喜新厌旧的法拉利&宇舶/沛纳海
2011年，多情的法拉利“爱”上了宇舶，推出了一款外形酷似LaFerrari的超级腕表。独留“前妻”沛纳海黯然神伤。（法拉利在制表业有众多合作伙伴，其中最为人称赞的是同为意大利血统的沛纳海。）
因为法拉利，Big Bang腕表蜕变成一款更先进、更机械的产品。而表面的材质，是传说中的“魔力金”——具有防划伤特性的18K金。
分分合合的阿斯顿·马丁&积家
上世纪20年代起阿斯顿·马丁与积家便步入了“婚姻”的殿堂，然而这场世纪结合终敌不过时间的摧残，在雅克-大卫·勒考特等主导人物去世之后，两大家族分道扬镳。不过兜兜转转，这对欢喜冤家又在2003年重修旧好。
积家和阿斯顿·马丁像两个顽童一样喜欢技术创新。在积家诞生180周年，同时也是阿斯顿·马丁品牌创立100周年的时候，积家推出了Master Compressor Extreme W-Alarm Aston Martin阿斯顿•马丁极限运动响闹大师系列、Master Hometime Aston Martin阿斯顿·马丁双时区大师系列和AMVOX5 World Chronograph Cermet世界时区计时腕表3款全新作品。
编辑点评：与其说“车”、“表”不务正业，倒不如说是这两个机械界的佼佼者惺惺相惜，两个“方脑袋”有着同样的逻辑和诉求。汽车厂商看中制表业的高端和精准，制表厂商青睐汽车圈的新技术和新材质，这本身就是个1+1大于2的事情。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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