喜新厌旧的法拉利&宇舶/沛纳海
2011年，多情的法拉利“爱”上了宇舶，推出了一款外形酷似LaFerrari的超级腕表。独留“前妻”沛纳海黯然神伤。（法拉利在制表业有众多合作伙伴，其中最为人称赞的是同为意大利血统的沛纳海。）
因为法拉利，Big Bang腕表蜕变成一款更先进、更机械的产品。而表面的材质，是传说中的“魔力金”——具有防划伤特性的18K金。
分分合合的阿斯顿·马丁&积家
上世纪20年代起阿斯顿·马丁与积家便步入了“婚姻”的殿堂，然而这场世纪结合终敌不过时间的摧残，在雅克-大卫·勒考特等主导人物去世之后，两大家族分道扬镳。不过兜兜转转，这对欢喜冤家又在2003年重修旧好。
积家和阿斯顿·马丁像两个顽童一样喜欢技术创新。在积家诞生180周年，同时也是阿斯顿·马丁品牌创立100周年的时候，积家推出了Master Compressor Extreme W-Alarm Aston Martin阿斯顿•马丁极限运动响闹大师系列、Master Hometime Aston Martin阿斯顿·马丁双时区大师系列和AMVOX5 World Chronograph Cermet世界时区计时腕表3款全新作品。
编辑点评：与其说“车”、“表”不务正业，倒不如说是这两个机械界的佼佼者惺惺相惜，两个“方脑袋”有着同样的逻辑和诉求。汽车厂商看中制表业的高端和精准，制表厂商青睐汽车圈的新技术和新材质，这本身就是个1+1大于2的事情。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
572025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
142025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
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