[XCAR 用品 原创]
曾几何时,车载信息娱乐系统渐渐成为了汽车厂家主打的亮点配置。的确,作为车与人相交流的窗口,好的人机交互系统将给用户带来优质体验,实现人车对话的连贯流畅。作为一种交流方式,车载信息娱乐系统自然会流露出各家车企们的语言特点。观致,这个刚刚成立的汽车公司带着“与众不同”口号为我们呈现了一套与众不同的车载信息娱乐系统QorosQloud,到底它有多与众不同,请见下文详解。
QorosQloud系统早在5年前便开始调研测试驾驶习惯,通过3000个小时的录像回看,使这款满足用户需求的产品问世。在如今,尤其是车载系统后装市场,大量的厂家在车载系统上在做加法,把新鲜的体验都加入到产品中来,让车主应接不暇,但在与QorosQloud系统接触中,我发现观致在这套系统中减去了一些看似有用的功能,以最实用的方式呈献给用户,如果你像我一样好奇,请随着文章一同去了解观致 QorosQloud车载娱乐系统是如何做到的。(此次体验产品还处于测试阶段,所以在量产车型中看到的QorosQloud系统还会有一些改动)
首先从整体外观来看,一块8英寸的多点触控电容屏配上一个旋钮一个按钮使整个中控台显得有些空荡。最上面的旋钮为开机键,旋转按钮可改变音量大小,下方按钮为主界面键,最下方有一观致LOGO形状的感应器,用来感应车内采光以改变显示屏亮度。
开机后跳出的画面便是主界面,界面美工设计虽有些简陋,但画面中各个位置分工明确,方便驾驶员查看信息,美中不足在于常用的时间与日期字体稍小,阅读起来不太方便。细心的网友已经发现,在根目录下的子菜单被安置在屏幕四周,这便会抛出一个问题,如此分散的布局不会影响操作吗?
这便是QorosQloud最大的不同之处。利用两根手指上下左右滑动分辨代表了四边注释的娱乐系统、通信、车辆信息、导航的界面,无任何功能按键的设计使得驾驶员不必在更改页面时低头看按钮,只需记住四大功能的方向用手指滑动即可。
导航系统
导航系统一向是车载娱乐系统的重中之重,QorosQloud系统将3G SIM卡可提供的内容(兴趣点、实时路况等)与离线地图很好的结合在一起,并通过云端来传送数据可以让车主在家中利用PC或其他移动终端将导航信息传输给车载导航,以此完成导航的无缝衔接。值得一提的是,当车辆到达目的地车主下车后,导航还可以在手机端上继续引导车主到达具体的目的地。
当车主为导航输入了一天的行程后,QorosQloud系统将会时刻为你计时,当达到设定时间时,系统会自动提醒车主到达下一个目的地,通过导航的设定我们不难看出,QorosQloud系统的使用将会覆盖车主的大部分需求,如果运用熟练,人、车、生活将会被整合在一起让你像离不开手机一样离不开QorosQloud系统。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,