关于充值,速通公司自己的卡可以通过速通的营业厅以及农村商业银行的网点来进行续费、充值和发票打印等服务。
工行的卡可在工行网点先向卡内存钱,再通过ATM机往卡内速通账户转账的方式实现。华夏速通卡全部执行“先通行再缴费”的政策,只是如果只办储蓄卡,就要随时让卡内余额大于200元。中行由于都是捆绑信用卡的产品,所以使用最方便,只要按时还信用卡账单即可。
关于通行,安装了速通卡及电子标签的车辆在通过ETC收费通道时也要遵守速通公司的要求,与前车最好保持10米左右的距离,以时速低于20公里/小时的速度通过,让电子标签能有充分的识别时间,以免自动刷卡失败,还得到窗口用手工刷来解决。 北京地区的电子标签只在京津冀地区联网有效,外出跑远路出了河北省的话就刷不到了。
关于速通卡有待解决的问题:
1.2009年5月全面启用ETC速通卡,并承诺3年内使用速通卡的用户通行费95折优惠,今年5月已经到期,但优惠政策还在执行,还能优惠到什么时候还没有一个定论。
2.速通卡在速通公司营业厅充值时才会有发票,用ETC通行时没有发票,对于偶尔开车办公事的用户,报销通行费是个问题,现在还没有好的解决办法,只能是去速通公司的营业网点打印发票。
结语:速通卡虽然是个提高效率的好东西,但也还存在不方便不完善的方面,作为用户来说,收费本身就是一个心病,如果能有一日将此病彻底去除,才是最值得期待的。现阶段,免费办个捆绑信用卡的速通卡应该是最好的选择了……
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡