老杨二手车 2020年这些车都是保值神器

　　年度最保值紧凑型SUV：东风本田 CR-V

　　3年保值率：79.97%

本田CR-V是东风本田家族中的一款热门车型，虽然近几年随着竞争车型的增多，尤其是配置高、价格低的国产品牌车型，本田CR-V的不再像往日那样风光和热门，但是它在二手车市场中依然非常抢手，保值率也非常高，3年的保值率依然将近80%。

本田CR-V在油耗和可靠性方面有着非常高的口碑，各个年份的车型，二手价格也比较稳定。同样由于保值率较高，2004年左右上牌的本田CR-V还要1、2万元。不过即使是15年车龄的老CR-V，依然皮实耐造，这也是其保值率较高的原因之一。

　　年度最保值中型SUV：广汽丰田汉兰达

　　3年保值率：87.09%

广汽丰田汉兰达在中型SUV级别里可以说一直都是“霸主”级别，稳居保值率榜首。相比于福特锐界和别克昂科威等热门车型，保值率要高出许多。当然这些都和汉兰达进入国内多年的市场表现以及较高的认可度离不开关系，而第三代现款汉兰达更是凭借着凶猛的前脸和硕大的身材赢得了不错的口碑。

在二手车市场中，汉兰达的热度也非常高。车龄较短的二手准新车，都属于价格不便宜但却抢手的车源。买辆最早2009年上牌的第二代汉兰达车型，基本上10万元左右就能够搞定，性价比更高一些。不过需要注意老款2.7L车型动力比较弱，虽然没有前几年“爬坡门”说得那么夸张，但不要对它的动力和通过性能表现期望太高。

　　年度最保值中大型SUV：丰田 普拉多

　　3年保值率：92.78%

丰田普拉多相信大家都非常熟悉了，绝对是越野圈里的热门车型。有个段子说有钱买辆普拉多，它能带你风花雪月，没钱卖了普拉多，它能陪你东山再起。其实就是说普拉多的保值率非常高，即使过几年再卖了也赔不了多少钱。伴随着国产普拉多的停产和国六排放的推行，普拉多更是迎来了涨价小高潮，3年保值率涨到了92.78%。

由于涨价情况，编辑觉得车龄少的车源价格受影响较大，目前二手价格高可以再稍微等等看，年头长的二手车价格相对稳定。需要注意普拉多的款式特别多，有进口的还有国产的，有中规的还有中东版的，有单备胎的还有双备胎的，中东版车型更加复杂。另外还要留意是不是有重度改装越野史，是不是曾经涉水过深、调过表或者翻过车等。

　　年度最保值MPV：丰田 埃尔法

　　3年保值率：112.43%

在MPV领域中，没有哪款车的受欢迎程度和保值率能够赢得过丰田埃尔法了。埃尔法最早在港台地区常见的明星保姆车，明星几乎人手一台，从而被现在许多内地消费者一路追捧，甚至成了身份的象征，导致新车加价的局面。不过从埃尔法车型本身来看，在舒适性和配置等方面还是有着不错的表现的，保值率高也有着一定的原因。

埃尔法3年保值率都能超过100%，这样的表现基本没有谁能比得上了。当然这和埃尔法新车加价有关系，1、2年的准新车价格也要比裸车价高。对于出手大方的老板，买辆准新车最合适，又可以提到现车。但预算不多又想买辆埃尔法来商务接待、撑撑场面，买辆年份长一些的二手埃尔法，不到30万元就能够入手，也是不错的选择。

　　年度最保值纯电动新能源：特斯拉 Model X

　　1年保值率：90.21%

纯电动新能源车型的保值率一直都是热门话题，而在这一车型领域中，当属特斯拉家族车型还比较畅销和稳定。其中最保值的车型是特斯拉Model X，1年保值率能够高达90.21%。当然我觉得其实Model 3更受消费者欢迎一些，而它没有想象中那么保值，主要是受到了新车官方降价“割韭菜”的影响。

从二手行情来看，特斯拉Model X的保值率不输同价位纯燃油车型，比如厂商指导价84.999万的2021款 长续航升级版，目前上牌1年的准新车价格在75万元左右。2018年上牌的2017款 Model X 100D 长续航版，厂商指导价79.4万元，目前二手价格在60万元左右，3年的保值率在75%左右，已经不低了。

　　编辑点评：汽车的保值率和车型口碑、保有量、市场需求以及车型本身性能等都有着密切关系，能够成为各级别中保值率最高的车型，其实也侧面证明了消费者对于车型无论是新车还是二手车的欢迎程度和认可度。如果您在买车时，比较关注后期卖车时的折损问题，那可以很确定地说，这几款2020年度最保值车型可以放心选择。

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