[爱卡汽车 用车 原创]
关注皮卡的朋友一定对长城炮(参数|询价)不陌生，霸气的造型、三把锁和响亮的名字，让长城炮在越野圈里备受关注，甚至准备入手。就是这款备受关注同时上市不到一年的车型，如今已经有二手车了，买辆二手长城炮怎么样呢？
一、因为政策无奈卖车
长城炮不是刚上市不久吗？都有二手车了？确实是的，本次给大家带来的，就是一辆二手准新车长城炮。车主为什么没怎么开就卖了呢？买辆二手长城炮多少钱？
长城 炮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
这辆二手长城炮是今年2月份上牌的，2019款2.0T自动汽油四驱运动版，新车指导价14.98万元，落地花了将近17万元。虽然刚上牌也就半年时间，行驶里程四千多公里，但如今已经成为了二手车，二手行情在14万元左右。
都说计划赶不上变化，这话一点也不假。原车主家住北京郊区，本来想着买辆皮卡当个大玩具，年初的时候果断入手。但是没想到不久后就实行了新的皮卡限行政策，买个皮卡在北京实在是没办法开了，最终无奈只能把车卖了，也让这辆长城炮成为了市场上为数不多的二手炮。
虽然是辆二手车，但由于上市时间并不长，上牌时间也没多久，所以和新车基本没什么区别。换句话来说，不和别人讲的话，也没人知道买的是二手车还是新车。
说起长城炮来，在越野圈和皮卡圈里的知名度绝对不低。虽然上市时间并不长，但是月均销量过万的表现足够说明消费者对它的认可，传说每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城炮。市场表现和受欢迎程度，也决定了二手长城炮的价格并不低。
另外由于车龄并不长，而且使用强度也不大，这辆二手长城炮的车况保持得非常不错，全部都是原车漆。保险杠、大灯和翼子板的接缝都非常均匀，可以判断大概率没有进行拆装过，也没有更换过保险杠。
所有车窗玻璃的生产日期都是2019年11月份，比整车的出厂日期要早，可以判断全部都是原车玻璃，没有因为破损更换过，基本没有发生过较为严重的碰撞事故。
轮胎和轮圈都是原厂状态，并且没有任何剐蹭和磕碰。另外如果改装过的话，要留意是否有过高程度越野史，还有原车轮圈是否保留，否则会对验车过户造成一定的影响。
四条轮胎都是2019年生产的原车胎，可以看到轮胎几乎没有磨损。另外这辆长城炮原厂配备了固铂DISCOVERER HTS轮胎，能够兼顾公路性能和一定的非铺装路面情况，轻度越野也无需换胎了。
刹车盘几乎没有磨损，证明这辆二手长城炮的真实使用强度并不大。如果发现刹车盘磨损严重，但是表显里程并不多，那就要留意是否调过表了。
由于全部都是原车漆，没有钣金修复记录，这辆长城炮整体看上去就给人十分板正的感觉。另外原车主为这辆长城炮加装了后盖，车尾看上去更加饱满和壮实了。
关注二手皮卡的朋友一定都知道，大多数车型对货厢都会进行改装。不管是卷帘盖、高盖还是货厢架等，在加装的时候都不便宜。当然对于买车的朋友来说，几千元基本能省下了。
二、内饰0磨损
除了外观漆面都是原车漆之外，内饰的整洁程度和磨损状况同样重要。这辆二手长城炮(参数|询价)因为刚上牌没多久，使用强度也不大，所以内饰几乎没有任何磨损，和新车一样。
在内饰设计方面，长城炮在皮卡车型中绝对够豪华了。车内运用了许多皮质和木纹饰板等材料，让长城炮看上去更像一辆家用车，并不只是一辆当作工具的皮卡。另外内饰整洁程度非常高，几乎0磨损，对于想买二手车的人来说，给人的第一印象不错。
双圆形的仪表盘偏向简洁、实用的风格，中间的液晶屏幕可以显示行驶里程、驾驶模式、多媒体、车辆设置和胎压监测等信息。当前表显里程为4345km，属于实实在在的二手准新车。
方向盘使用了皮质材料包裹，实际握感不错。三点钟和九点钟的位置都没有明显的磨损和油光现象，证明车辆的真实使用强度并不大。
中控屏幕搭载了车联网车机，可以实现在线听歌和在线导航、360°全景影像功能，并且支持手机互联，对于一辆皮卡来说，配置绝对不低了。另外在操作时，车机没有反应迟钝或者卡滞的现象。
自动空调是非常实用的配置，在检查内饰时，空调制冷效果不错，并且空调没有异味或者异响现象。
电子挡把的造型，看上去很有飞机操纵杆的感觉，对于一款皮卡车型来说，让内饰的豪华感倍增。着车之后原地切换挡位，操控手感和灵敏度都比较高，没有异常现象。
这辆长城炮配备了适时四驱系统，并且带有中央差速锁和低速四驱模式。对于这类带四驱控制的车辆，需要检查是否能够正常切换。否则买回去发现有异响或者无法正常使用的话，可能面临着高昂的维修费用。
车辆座椅使用了棕色皮质材料包裹，并且带有电动调节，对于皮卡来说也是非常豪华和实用的配置了。由于车辆使用强度并不大，所以座椅非常新，没有褶皱和塌陷的情况出现。
作为一款双排皮卡，这辆长城炮的后排空间并不小，不过靠背的角度比较直立，所以长途时乘坐舒适性一般。原车主在持有这辆长城炮的日子里，后排基本没有使用过，所以看上去也非常整洁。
虽然没有全景天窗，但电动天窗对于皮卡来说其实也是非常豪华的配置了。在检查二手车时，不要忘了检查天窗能否正常开启和关闭，以免售后发生一些不必要的纠纷。
三、车身骨架无损伤
对于二手车来说，别管是轿车、SUV还是皮卡，最重要的就是没有发生过大事故。在检查完这辆二手长城炮(参数|询价)的外观漆面和内饰之后，还要对车身骨架进行检查。
其实从外观漆面全部为原车漆来看，基本就能判断这辆二手长城炮没有发生过碰撞事故。不过必要检查流程不能少，打开发动机舱盖，可以看到整个发动机舱还是非常干净的，和新车没有什么区别。
发动机的缸体看上去十分干爽，没有任何油泥或洇油的现象。发动机上的螺丝都没有拧动过的痕迹，证明没有拆装维修过。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显被拧动过的痕迹，证明没有拆装进行过喷漆或者钣金，车头位置基本没有发生过较为严重的碰撞事故。
从发动机舱里可以直接看到翼子板和水箱框架等位置，都没有明显的钣金修复和焊接敲击的痕迹，还都是原版样式，证明车头没有发生过较为严重的碰撞事故。
两侧前翼子板的内侧都比较光滑和均匀，没有“硌手”的现象，证明两侧翼子板都没有喷漆和钣金修复。
水箱框架都是原厂件，连盖板的固定卡扣，都没有拆卸痕迹。
打开这辆长城炮的货厢，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。可以看到货厢里虽然有使用痕迹，但是并没有明显的磨损，整洁程度还是比较高的。
货厢尾部两侧都非常规整，焊点也非常均匀，没有钣金修复和敲击焊接的痕迹，证明没有受到过较大程度的损伤。
从车底可以看到这辆二手长城炮的底盘，车尾大梁位置都是原版原样，没有被“动过”的痕迹，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。事实上，皮卡发生追尾事故的概率还是比较小的。
四、好开的皮卡
路试对于二手车来说是必不可少的步骤，通过进行路试，可以了解车辆的发动机、变速箱、底盘悬挂和转向系统等是否工作正常。
这辆长城炮搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，汽油机车型是北京地区的福利，可以直接上牌。虽然整备质量达到了2t，但是实际开起来动力在0-100km/h还是完全够用的，尤其是变速箱换挡平顺性表现不错，不深踩油门的话，很难感受到换挡顿挫感。对于一辆国产皮卡来说，这样的表现已经达到了很高的水平。
值得一提的是，长城炮作为一辆皮卡，连转向模式都分三项调节，可进行轻便、舒适和运动模式调节。在轻便模式下，方向盘转向比较轻盈，开起来更像是一辆SUV车型。在路试时，转向系统工作正常没有异响出现。
长城 炮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
在空载的情况下，车辆的底盘悬挂给人的感觉还是比较沉稳的，在经过一些细碎的颠簸时能够过滤掉一部分，驾乘舒适性不错。在经过稍大些的减速带时，车尾的弹跳也并不明显，没有松松垮垮的感觉。虽然是辆二手车，但只行驶了四千多公里，驾乘感受和新车没有区别。（车辆提供鸣谢：海阔试车）
编辑点评：其实在二手车里面，买二手准新车是最划算的。这辆长城炮虽然是二手车，但是刚上牌几个月，行驶里程也不多，基本就和新车一样。但是相比于新车落地，又能够剩下2万多元。与其拿这点钱去买新车交税，改装减震器、轮胎之类的不好吗？好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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