二、针对问题逐一解决
在对这辆捷豹S-TYPE进行检查之后,基本确定目前最需要做的就是进行保养和更换轮胎,整备工作正式开始。
更换完机油、机滤、空滤和空调滤之后,再启动发动机,着车5分钟之后检查油底壳和机滤是否有渗漏的现象,没有的话安装好发动机下护板,这辆捷豹S-TYPE的保养项目就完成了。接下来,还要为这辆捷豹S-TYPE更换轮胎,换一双“新鞋”。
轮胎的选择和车型定位要相匹配,虽然这辆捷豹S-TYPE看上去比较复古,但毕竟定位于高性能轿车,所以选择了固特异家族中的鹰驰F1酷跑运动胎,规格尺寸为245/40 R18 93Y。
三、整备之后“重获新生”
对车辆进行整备的目的,是为了开着更踏实、更放心。在更换了油液和轮胎之后,这辆捷豹S-TYPE开起来有怎样的变化呢?
在更换了机油之后,发动机内部的摩擦阻力减小,各部件之间能够得到更好的润滑,所以开起来也会觉得比更换机油之前更加顺滑一些。
之前因为轮胎有老化和破损情况,所以在这辆捷豹S-TYPE的时候还要悠着点,生怕过弯太快了或者突然遇到大坑,再把轮胎给报废了。在更换了轮胎之后,终于可以敞开了踩油门、敞开了打方向、敞开了过减速带了,感觉这辆“老豹子”像回到了年轻的时候,随时都保持着蓄势待发的状态。
和整备之前相比,唯一没变的是车内噪音。主要原因是这辆捷豹S-TYPE无论是发动机舱隔音还是底盘隔音都做得不错,再加上我喜欢在开车时听音乐,所以在更换机油和轮胎前后,车里基本都听不到明显的发动机噪音和胎噪。当然在行驶质感方面,有着明显提升。
编辑点评:从某种角度来看,玩老车就是自己给自己找罪受。因为需要投入更多的精力和财力,来悉心收拾车、照顾车,这样车才能保持更好的状态,不会“闹脾气”。又一次收拾了这辆捷豹S-TYPE之后,感觉“老豹子”又恢复了年轻时的活力,时刻保持着蓄势待发的状态,是一件很让人有成就感的事情。
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