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二、顶级内饰配置

　　除了富有行政级气场的外观造型，这代奔驰S级的内饰风格豪华大气。和现款以及全新一代奔驰S级的“大屏内饰”相比，我还真的更喜欢那个时代的豪华理念。

在那个时代里，大多数豪华车型对于内饰的设计理念是材质、空间和做工，而不是看谁有更大更多的屏幕。这辆奔驰S级虽然是2010年上牌的二手车，但是宽敞的车内空间、大面积桃木饰板、真皮材质等运用，烘托出了浓郁的豪华氛围。虽然只要20多万元，但绝对比同价位许多新车要豪华得多。

上车先看仪表盘，当前表显里程为152168km，对于一辆10年车龄的奔驰S级来说，公里数并不多。另外原车主一直都是按时在4S店进行保养，所以对发动机和变速箱等也不必过多地担心。仪表盘还可以显示行程、导航、多媒体和车辆信息等。

值得一提的是，这辆二手的奔驰S级还配备了夜视功能。这个配置虽然可能用得不多，但在当时绝对是能够“显摆”的配置。即使放到现在，买个奔驰新车也不一定配备这个功能，车虽老但不一定差。

方向盘使用真皮和桃木材质包裹，再加上经典的四辐式造型，整体看上去并不运动但足够稳重、豪华。双手常触碰的位置出现了一定的使用痕迹，不过并没有明显的磨损，可以轻松清洁掉。

中控屏幕依然操作流畅，并且可以对氛围灯、腰部支撑、车门和灯光等进行设置。

在仪表盘和中控屏幕中间“隐藏”着空气悬挂调节和减震器软硬调节功能，对于这类带有空气悬挂的车型，要重点检查功能是否可以正常使用，否者后期出现问题的话，一定是一笔不小的花费。好在这辆奔驰S级一直在市区内使用，空气悬挂检查时一切正常，没有出现过问题。

在当年，中控台上没有块表都不好意思说自己是豪车。作为奔驰家族的顶级车型，这辆奔驰S级自然不例外。目前这块表依然在工作，时间也对得上。

得益于怀挡的设计，奔驰S级的中控台下方更加简洁和宽敞。扶手箱前方为多媒体和功能控制区域，可以对中控屏、遮阳帘、座椅、驾驶模式等进行操作。在检查二手车时，可以重点留意一下按键操作手感，如果比较生涩的话，要检查是不是因为泡水而进入了泥沙。

前排的座椅宽大而舒适，不过由于是浅色内饰，座椅表面有着轻微的脏污。好在座椅没有明显的褶皱和破损现象，表面的脏污都可以轻松清洁掉。

座椅的控制按键设计在了车门上，这样的好处在于不会因为调节座椅而刮坏了手表。同时可以看到前排座椅配备了“座椅烫腚”和“座椅冻腚”功能，在检查的时候，均能够正常使用。

作为奔驰家族的顶级轿车，这辆奔驰S级的后排乘坐空间足够宽敞，座椅也足够舒适。不过原车主一直都是自己开，没有司机，所以使用痕迹基本都在前排，后排整体还是比较整洁的。

后排扶手箱里放置了多媒体遥控器和高品质耳机，原车主也不知道能不能用，因为从来就没用过。虽然实用意义并不大，但是有总比没有好。

后排配备了双区独立自动空调，在检测的时候，能够正常使用，没有异味和异响情况出现。

另外毕竟是“老板车”，这辆奔驰S级的后排座椅同样可以电动调节靠背角度、前后、腿部支撑和头枕，并且配备了“座椅烫腚”和“座椅冻腚”。虽然现在也就不到30万元，但是配置绝对不输给同价位的任何新车。

后车门车窗配备了电动遮阳帘，以防外界的人知道车里在发生着什么。

前后两段式的全景天窗在当时是非常豪华的配置了，在检查车辆时，天窗和遮阳板都能正常开启和关闭，没有异响或者卡滞的情况出现。