[爱卡汽车 用车 原创]
如今,手机已经成为人们的标配,许多朋友更是“机不离身”,这与手机中流畅丰富且便捷的系统有着必然的联系。对于习惯了使用手机系统的司机朋友来说,使用车辆自带车机系统无疑是种煎熬。如果能将流畅的手机系统与手机中各种偏好设置带到车辆使用过程中,必然会极大的优化整体用车体验。苹果公司就在这个问题中给出了自己的解决办法——CarPlay。通过CarPlay功能,我们可以将iOS系统的部分功能“移植”到车机系统中,伴随着iOS系统的更新,CarPlay的使用体验也在不断优化。本期我们就来看一看,新旧iOS系统中的CarPlay到底有何变化?
时间回到2013年,苹果向世界宣布进军汽车行业,并宣布了iOS in the Car计划。2014年,苹果正式将iOS in the Car更名为CarPlay,同年苹果公司的合作伙伴正式在日内瓦车载中推出了搭载CarPlay的车型,并在iOS 7.1版本更新后整合进用户的手机系统中。(图片来自网络)
随着Carplay的热度越来越高,它在车辆中的装配率也在逐年提升,到目前为止,国内已经有奔驰、宝马、奥迪、别克、凯迪拉克、大众、福特等63个品牌旗下500余款车型支持CarPlay,新车装配率已经超过75%,而在北美地区这一数字更是达到90%。
●Carplay是什么?
CarPlay是将用户的iOS设备、iOS使用体验与车机系统无缝结合,如果用户车辆支持CarPlay功能,那么在连接iPhone等设备后,就可以使用汽车内置显示屏和控制键,实现拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等更多功能,但CarPlay又不同于传统内置多种功能的DVD、导航仪等设备。通俗的讲,CarPlay并不是把iOS系统安装到车辆中,成为车载独立系统,而是负责映射iPhone手机中的部分功能至车机系统中。
●为何有越来越多的车企加入CarPlay阵营?
1、用户几乎没有学习成本。CarPlay系统界面与iPhone相似,非常简洁,操作逻辑也异常简单,即便对于上了年纪的人来说,也非常容易上手。
2、系统流畅性高。即便是在车机系统有了巨大进步的今天,CarPlay的流畅性依然优于车机系统。不论是APP之间的切换速度,还是导航地图的缩放,CarPlay都更胜一筹。
3、自然语音识别准确。相信iPhone用户都体验过Siri的语音识别功能,只要我们的口音不是特别严重,Siri一般都是可以准确识别的,这点在我们驾车过程中语音控制某些功能时非常重要。
4、可享联网实时更新。CarPlay中APP的数据更新全部来源于手机,不论是音乐软件还是地图,都是时效性较强、更新较频繁的软件,需要经常更新数据,而传统车机系统即便采用OTA升级也无法与APP更新速度媲美。
广汽传祺在工信部申报了E9四座版,二排配备多功能工作吧台,带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱,独立豪华座椅配备独立控制区域,座椅位置更靠后,拥有更大的腿部空间。
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相,该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计,成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限,将成为高性能柴油皮卡新标杆。
11月,美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆,与去年11月相比,同比大涨26.3%。
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野,一个偏城市。钛系列第一款车是钛3,从工信部公布的数据来看,它长4,605mm,宽1,900mm, 高1,720mm,轴距2,745mm,比奇瑞iCAR 03大,还提供无人机舱版,明年上半年上市。
最新一批工信部新车里,出现了福特烈马bronco的身影,一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙,另外还有轮毂颜色的升级,增加了熏黑套装等。