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二手车故事汇 10万元淘二手日产假奇骏
 

  [爱卡汽车 淘二手车 原创]

  疫情期间你还有钱还房贷和车贷吗?因为疫情的影响,其实有很多朋友真是扛不住了,房租、贷款、夫妻吵架等各方面都有压力,最后不得不通过关店、卖车等办法来维持下去。本期我淘到的这辆二手逍客(参数|询价),他的车主就是这样,最终只能在无奈之下把去年刚买的车卖了。

二手日产逍客

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一、无奈之下不得不卖车

  猝不及防的一场疫情,让我们都过了一个不平凡的春节。而春节过后,由于依然要居家隔离,对于开店的王老板来说,每天既没有顾客,还要发员工薪水,而且还要交房租,手头的资金链不幸快要断缺。无奈之下只能把去年刚买的这辆日产逍客卖了,而我也不得不在疫情期间出门,淘到了本期的这辆准新车。

二手日产逍客这就是我淘到的二手日产逍客,这辆逍客是2018年4月份上牌的,2017款2.0L CVT智享版,厂商指导价15.78万元,当时新车落地也超过16万元。王老板在去年11月份从4S店入手了这辆车,是4S店的官方认证二手车。虽然买来之后对动力、空间和舒适性等各方面都非常满意,可是他万万没想到,才开了不到半年就不得不卖车。

二手日产逍客从车辆的行驶证可以看出,注册日期是2018年4月份,这是新车的上牌日期,而发证日期是2019年11月份,证明在这个时候进行了过户和换发。王老板当时并不懂二手车,所以选择到4S店买官方认证二手车更放心一些。

  实际上4S店官方认证二手车除了价格会高一些之外,车况方面通常都不会有太大的问题。一方面是4S店的官方认证二手车车龄都比较短,而且基本全都有维修保养记录;另一方面相比于二手车贩子,4S店更不敢出售问题车砸了自己的招牌。

二手日产逍客说到日产逍客这款车,相信大家已经非常熟悉了。逍客到现在进入国内已有将近12年的时间,最初凭借着圆润、低矮的体型吸引了不少朋友的眼球,当然在油耗、可靠性和空间等方面也有着较高的口碑,在欧洲地区更是连续9年销量第一。

  王老板在买车时做了许多功课,他需要的其实就是一款省油、皮实、空间大、代步灵活的家用车,而这辆逍客刚好能够满足王老板的所有需求,而且整体车况较新,比买新车又便宜几万块钱,最终入手了它。

二手日产逍客当然王老板选择这辆逍客的另一个原因就是外观造型,从2016款换代之后的逍客采用了全新的日产家族V-motion设计语言,如果不是体型稍小些的话,还真容易被认成它的“老大哥”奇骏(参数|询价)。对于王老板来说,逍客的外观造型既不是特别张扬,又不会显得比较老气,是他本人喜欢的风格类型。

二手日产逍客由于这辆二手逍客的车龄并不长,公里数刚跑了2万多公里,所以整体车况还是不错的。所有车窗玻璃的生产日期都是2018年2月份,比整车的出厂日期要早,所以全部都是原车玻璃,没有更换过,基本可以判断这辆二手逍客大概率没有发生过重大的碰撞事故。

二手日产逍客王老板在买来这辆二手逍客之后平时非常爱惜,也没有发生过任何剐蹭。不过这辆车在第一任车主手中进行过局部补漆,都在4S店有维修记录。检测右后门的漆面厚度在131μm左右,而这辆车的原厂漆面厚度在90μm左右。不过全车只有三块局部补漆,其余全部为原车漆,这样的车况还是比较不错的。

二手日产逍客四个亮面的轮圈都没有明显的剐蹭,轮胎也都是2018年出厂的原车胎,没有更换过。王老板本来是想着再开个两三年换新胎的,这下没有机会了。

二手日产逍客四个车门的边缘都贴了防擦条,都是原车主在提车之后贴的。我个人觉得看上去实在是太丑了,不过停车位比较窄时,确实能够起到一定的保护作用。

二手日产逍客除了体型之外,逍客和奇骏在外观上最大的区别就是尾部造型了。“小老弟”的尾部造型还是略显年轻和收敛一些,不过和整车的造型还算协调,没有太明显的违和感。

二手日产逍客另外这款逍客配备了日产XTRONIC CVT变速箱,XTRONIC CVT的高抗拉强度钢带传动有着更高的传动效率和更好的燃油经济性。王老板其实在买车之前担心过这款变速箱的可靠性,不过其实正常家用的话,不经常暴力驾驶和越野,基本不会出现网上个别案例中抖动和异响等情况,对CVT车型还是要温柔些。

 

二、对车内爱护有加

  检查一辆二手车的整体车况可以通过内饰来综合判断,如果内饰整洁如新的话,证明原车主平时爱惜车,车况大概率不会差到哪去,但如果内饰脏乱又非常油腻的话,外观覆盖件基本也不会太好。

二手日产逍客由于这辆逍客(参数|询价)是王老板在4S店买的官方认证二手车,所以入手时是做过全车清洗的,包括内饰。不过在有这辆逍客陪伴的几个月里,王老板一直也是爱护有加,不允许车内太脏太乱,再加上他也不抽烟,所以这辆2018年上牌的逍客,完全还是准新车的状态,内饰整洁如新。

二手日产逍客从入手到现在,王老板一直都是开着这辆逍客在市区通勤,连北京六环都没有出过,里程增加了2千多公里,现在为23293km。只开了2千多公里也不到半年,王老板买车卖车亏损了上万元,卖车实属无奈之举。

二手日产逍客不过王老板对这辆逍客的油耗表现还是比较满意的,出于对动力的要求,王老板选择了2.0L自然吸气发动机车型,1.2T车型实在是接受不了。但是对于2.0L排量的SUV来说,百公里8L多的综合油耗确实不多,要知道许多2.0L的德系车和美系车,油耗至少都要10L了。

二手日产逍客方向盘没有加装保护套,一来是还没来得及,二来是王老板其实也不太喜欢加装影响驾驶手感的东西。不过方向盘上经常触碰的三点钟和九点钟位置,都没有明显的油光现象,证明车辆使用强度并不大。另外左侧还集成了多功能按键,可以用来调节多媒体。

二手日产逍客这款2.0L智享版配备了7英寸的触控大屏,显示效果和反应速度尚可。虽然没有搭载导航和车联网系统,但是支持CarPlay和互联映射,对于听音乐和使用导航来说还是比较方便的。

二手日产逍客比较尴尬的是逍客全系都是手动空调,这个没得选。好在手动空调其实也没有太不方便,在检查内饰的时候,空调没有明显的异味和异响,功能正常。

二手日产逍客挡把上方没有明显的磨损和油光现象,证明车辆的使用强度并不大。虽然是CVT无级变速箱,不过模拟了7个挡位,在山路和想要提速时可以进行手动切换,这点王老板还是比较满意的。

二手日产逍客原车配备了皮质和织物混搭的座椅,并且采用红黑配色进行搭配,为整车带来了一些活泼的气息。虽然没有座套,不过座垫和护翼上都没有明显的磨损,座椅还是比较新的。但是王老板不太满意的是手动调节,因为爱人偶尔也会开这辆车,反复手动调节座椅还是比较累人的。

二手日产逍客相比于前排,后排座椅的使用频率就更低了。王老板从去年买车到现在,后排一次都没有坐过人,所以也不担心后排空间大小,也不在后排干其它的活动。

  三、平顺的驾驶感受

  当然最让王老板满意的,还是这辆逍客的驾驶感受。买车之前觉得还是排量大一些好,自然吸气的好,事实证明确实如此,这辆逍客虽然是二手车,但实际驾驶感受方面,动力性、平顺性和舒适性等方面都和新车没有太大的区别。

二手日产逍客这辆逍客搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩200Nm。虽然起步的时候可能没有小排量涡轮增压发动机那样的爆发力,不过整体的平顺性和中段动力输出会更好一些,用王老板的话来说就是有底气。当然这款发动机的可靠性也较高,没有任何异响或者渗漏的情况出现。

二手日产逍客说到行驶的平顺性,这款CVT无级变速箱功不可没。CVT无级变速箱的优点就是平顺,再加上这款变速箱可以模拟7挡手动切换,也不用担心加速时会使不上力。另外在收车检测时,变速箱工作状态正常,没有任何抖动或者异响等现象出现。

  日产一直在舒适性方面做得很好,这辆逍客无论是座椅还是底盘悬挂都偏向于舒适性调校,在经过一些减速带或者颠簸路面时,能够感受到底盘悬挂过滤一定的震动,但车内不会有明显的颠簸感。由于行驶里程并不多,底盘悬挂依然表现出了新车般的韧性,给人的感受非常整,不松散,这点对于二手车来说是比较重要的。

  编辑点评:疫情期间收到这么一辆二手逍客,我也不知道该高兴还是不高兴。因为虽然对于下一任车主来说,花10万多元买到一辆刚2年车龄的精品逍客是非常划算的,但是对于王老板来说,刚买了不到半年就亏损,也是实属无奈。好了本期的节目就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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