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家长请注意 如何保护儿童的车内安全?

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  [爱卡汽车 用车 原创]

  随着我国的汽车保有量的逐年攀升,汽车事故中儿童乘员的保护问题越来越突出。据相关部门统计,交通意外伤害已经成为我国儿童意外伤害的“第一杀手”。放眼全球,许多国家都针对保护儿童设置了一系列的法律法规,我国也不例外。近年来,随着国家大力推动完善保护未成年人的各项法律,社会也变得越来越重视儿童的安全问题。汽车企业在设计制造车辆的时候,也会特意增加儿童安全配置,以保障儿童安全。今天我们就来看一看为了保护儿童车内安全,车企做出了哪些努力。

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  一、儿童安全座椅接口

两种座椅接口2012年7月1日,《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施,法规中明确表示今后的国产汽车将必须安装座椅接口与安全锁。所以目前,我们的车辆后排几乎都标配了儿童安全座椅接口。目前,常见的接口种类有两种:ISOFIX与LATCH。

座椅接口ISOFIX类型的接口标准由欧洲制定,所以在普及率上,欧洲车多采用这种类型的座椅接口,现如今我国的车型大多采用这种接口标准。这种接口的优点就是刚性连接强度高、不易松动、安全简单、通用性好。

座椅接口LATCH类型的接口标准由美国制定,所以在美国普遍采用这种类型的接口,它与ISOFIX的最大区别就时它采用三点固定的方式,在ISOFIX下方两个接口的基础上又在座椅头枕后方加装了第三个接口。也就是说ISOFIX接口的座椅可以用在LATCH接口上,但反过来LATCH的用于ISOFIX不合适。

  二、副驾驶侧气囊开关

副驾驶侧气囊开关现如今部分车型设有副驾驶侧气囊开关,由驾驶员来决定开启或关闭。由于气囊的造价过高,在我们驾驶车辆时,如果副驾驶无人乘坐我们完全可以关闭气囊,如果车辆发生碰撞,副驾驶气囊便不会弹开,以免浪费。

副驾驶儿童安全座椅其次,在早些年的部分车辆中,副驾驶也是可以安装儿童安全座椅的,但是安全气囊是针对成人设计,儿童无法承受其突然打开的冲击力,如果发生事故,安全气囊反而会成为直接威胁儿童安全的一项配置,所以在副驾驶乘坐儿童时,一定要关闭气囊,防止对儿童造成伤害。

副驾驶座椅随着技术的发展,现如今越来越多的车型取消的副驾驶气囊开关,安全气囊改为感应开启式。副驾驶座位中的压力传感器会感应是否有人乘坐,在事故发生时会自行判断是否开启。同时由于副驾驶气囊开关的取消,儿童安全座椅也被禁止安装在副驾驶侧。

  三、儿童安全锁

儿童安全锁儿童安全锁是车辆保护儿童配置中的主动安全装置。在儿童安全锁开启的情况下,即便是通过中控电动解锁车门,儿童安全锁仍然会处在锁止状态,车门只能从外侧开启,车内的开启装置暂时失效。

儿童安全锁此项配置主要是防止好奇的儿童自行通过车内门把手开启车门,发生意外。目前几乎所有的车辆都标配了儿童安全锁装置,其开关位于车门内侧边缘位置,目前主要有两种开关形式,一种是通过插入车钥匙转动开启,另一种是拨动拨片开启。

 

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