爱卡帮你淘 年度最佳二手车雷克萨斯ES

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　　不知道大家有没有同感，这2019年是过得真快，转眼间就要迎来2020年了。回顾这过去的一年里，为许多网友淘到了满意的二手车，有过路虎、奔驰等百万级豪车，也有过标致、长城等几千块钱的代步车。不过今年最让我满意的，还是淘到的这辆“嘎巴巨整”的雷克萨斯ES300h。

一、淘到准新车雷克萨斯ES

　　雷克萨斯ES相信大家已经非常熟悉了，自从进入国内以来，雷克萨斯ES就一直是中大型豪华轿车中的热门选手。在二手车市场中，雷克萨斯ES不仅保值率高，而且非常抢手。所以能够淘到这辆上牌刚一年的准新车，还是非常幸运的。

本期我淘到的这辆雷克萨斯ES是2018款 300h 行政版，全系顶配车型，新车指导价46.8万元，原车主在去年入手了这辆车，当时落地50万元出头，到现在跑了不到2万公里。由于近期出现资金问题，原车主不得不忍痛割爱把它卖了，好在由于雷克萨斯ES超高的保值率，原车主也并没有赔太多钱。

说到雷克萨斯ES的超高保值率，到底有多高呢？简单来说，上牌一年的准新车，还能够卖到一个比新车指导价还高的价格，而且都是抢着买，这点在同级别车型中，恐怕只有雷克萨斯ES能够做到了。奥迪A6L的三年保值率在58%左右，奔驰E级的三年保值率在70%左右，而雷克萨斯ES的三年保值率高达76%左右。

买辆准新车的好处之一就是设计新，外观和内饰都和新车没有太大区别，如果不说的话，别人也不知道买的是二手车。这辆雷克萨斯ES是全新第七代车型，相比于第五代和第六代车型，第七代雷克萨斯ES在外观方面采用了家族最新的设计语言，整体看上去更具优雅和时尚气息。

雷克萨斯ES之所以保值，和品牌认可度也有着一定的关系。在豪华品牌中，雷克萨斯的认可度和口碑要远超英菲尼迪、讴歌、捷豹和凯迪拉克等，甚至和BBA一线豪华品牌相比，雷克萨斯也有着一定的竞争力。雷克萨斯还提供4年10万公里免费保养服务，所以二手雷克萨斯车型基本都有全程保养记录，只要没大事故，车况基本都不错。

话题回到这辆准新车雷克萨斯ES上来，这辆雷克萨斯ES虽然刚上牌一年，不过在这一年中，还是出现过一些轻微的剐蹭。用漆膜仪检查外观覆盖件，右前门和右后门的数值在200μm左右，有过补漆的痕迹，除此之外数值基本都在120μm左右，全部都是原车漆。

这代雷克萨斯ES最明显的变化就在于大灯造型，整体设计更加犀利和运动，轮廓更加复杂。但是在好看的同时，如果车头发生碰撞的话，复杂的造型更容易受损，更容易增加维修成本。

这辆顶配车型使用了18英寸的多辐式铝合金轮圈，从视觉效果上来看富有十足的品质感。四个轮圈都没有明显剐蹭，这点对于二手车来说是比较重要的。毕竟如果有剐蹭的话，修复甚至是更换都会增加整备成本。四条轮胎都是2018年生产的原车胎。

检查刹车盘的磨损情况，刹车盘上并没有明显的凹槽，证明车辆的使用强度并不大。

从车尾来看，雷克萨斯ES的尾部造型同样营造出了十分优雅的视觉效果。相比于奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，你会觉得雷克萨斯ES是一种更为低调的豪华。

不过在检查车尾的时候，后保险杠上发现了明显的裂纹，车尾位置经受过轻度的撞击。原车主解释是在停车的时候撞到了后方的柱子，由于是单方事故所以一直也没顾上去修理。