三、车身骨架无损伤
对于二手车来说，车身骨架没有受到过损伤至关重要。从车身覆盖件和内饰检测来看，基本可以断定这辆二手宝马X5 M的车身骨架不会有太大问题，接下来还要再进行全面检查。
打开发动机舱盖，检查这辆二手宝马X5 M的发动机、变速箱、水箱、翼子板、减震器支座和纵梁等核心部件有没有受到过损伤。
这辆二手宝马X5 M搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率423kW（575Ps），峰值扭矩能够达到750Nm，官方的0-100km/h加速时间仅为4.2s，绝对是高性能SUV。花同样的钱买一辆宝马X5新车，你可能买到的只是一辆2.0T四缸宝马X5，驾驶感受完全不是一个级别。
为了减轻车头的重量，这辆二手宝马X5 M的两前翼子板均为塑料材质，不会存在钣金修复的情况。不过翼子板并没有明显的拆卸痕迹，也没有重新喷漆的痕迹，证明车头侧面没有受到过较为严重的损伤。
前保险杠和水箱、水箱框架都没有拆卸痕迹，还是原版样式，没有受到过较为严重的损伤。
透过缝隙查看车头纵梁的情况，两前纵梁都是原版原样，没有钣金修复或者焊接的痕迹，从而排除了重大事故车的可能性。
用漆膜仪检查车辆的ABC柱，漆面较薄，仅在12μm左右。这样的情况是正常的，如果ABC柱的漆面厚度较高的话，很有可能进行过钣金修复，车身侧面可能会经受过较为严重的碰撞事故。
检查完车头和车身侧面，排除了重大碰撞事故的可能性之后，再打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。
检查车辆的备胎，存在着一定的使用痕迹，证明这辆二手宝马X5 M可能存在过扎胎或爆胎等情况。
值得一提的是，这辆二手宝马X5 M的备胎盖都使用了液压挺杆，在抬起时十分省力，毕竟新车落地200多万元，没有花钱的不是。
备胎槽的底部和行李厢的后围板都比较平整，没有明显的褶皱或者是钣金修复的痕迹，证明这辆二手宝马X5 M的车尾没有发生过较为严重的追尾事故。
打开后翼子板的内衬，可以清晰地看到这辆二手宝马X5 M的保险盒。保险盒中没有残留的尘土或者泥沙，结合这点可以判断车辆没有经历过较大程度的泡水事故。
结合这辆二手宝马X5 M的真实车况，外观和内饰都保持得比较新，车身骨架也没有受到过损伤，这样的表现绝对是二手车源中的极品了。相比于买新车，这辆二手宝马X5 M能够省下一百多万元，相比于普通的X5，性能高出一大截，性价比非常高。
编辑点评：同样是花80多万元，选择一辆宝马X5 M运动套装或者是一辆真正的宝马X5 M，后期的用车生活肯定会有很大的不同。相比之下买辆新车你得到的可能只是更新的外观和内饰等，但是一辆真正的宝马X5 M，绝对能够带给你真正的驾驶快感和激情，虽然是辆二手车，但显然已经不重要了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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作者：赵宗烨 
作者：谢嵩 
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
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