爱卡用车课 防蓝光太阳膜真的有用吗？

　　[爱卡汽车 用车课 原创]

　　在以往的汽车太阳膜体验中，我们主要将关注点放在抵御紫外线、红外线和防爆几个方面，但是外界的光波中不仅仅只有紫外线和红外线会对人体造成伤害。近年来，蓝光的概念开始被越来越多的人熟知，汽车的车窗作为外界光源的入口，自然也夹杂大量的蓝光污染，于是防蓝光汽车太阳膜也应运而生。至于蓝光会对人产生什么样的危害？防蓝光膜又是否有效？有多大功效？《爱卡用车课》接下来将一一解答。

一、蓝光的危害

　　起初听到防蓝光汽车太阳膜的时候，我的第一反应是——真的有必要吗？当不了解本质的时候，我们总会怀着轻敌的态度嗤之一笑，而随着了解的加深会发现，很多平日里毫不起眼的细节也会充满威胁。

1、蓝光会对人眼造成危害

　　自然界中的光分为可见光和不可见光，我们之前常说的紫外线和红外线都属于不可见光，而此次提到的蓝光，则是可见光中的代表。

可见光的波长范围在380~780nm，其中蓝光的波长为400~480nm。如果按照波长范围进行分类，蓝光还可分为有害蓝光和有益蓝光，在415~455nm之间的蓝光由于波长较短，故而穿透力也就越强，当照射时间达到2h以上，会对视网膜产生损害。

2、蓝光的穿透力强是损害视网膜的主要原因

　　和短波紫外线对皮肤造成的伤害相似，虽然蓝光的伤害没有紫外线严重，但较强的穿透力会穿透眼睛晶状体，使眼内的黄斑区毒素量增高，严重时还会引起视网膜色素上的皮细胞萎缩坏死。为了进一步确认蓝光对眼睛的危害，我们走访了三里屯医院的眼科医生——吴茜。

吴大夫告诉我们：蓝光除了造成以上无法逆转的眼疾外，还会引起视疲劳。 原理在于蓝光波长短，故而无法在视网膜中心位置聚焦，而是位于视网膜更靠前的地方，也就是常说的“近视”，眼球为了清晰成像，则要长时间处于紧张状态，长时间的紧张会导致近视加深或复视。

很多人有睡前玩手机或平板电脑的习惯，入睡时则发现很难产生困意，实际这也是由蓝光引起的不适。之前我们所说的有益蓝光，其实可以达到调节生物钟、稳定睡眠等功效，然而它仅存在于455~480nm的波段中，并大量有害蓝光同时存在时，有害蓝光带给我们的负面影响更占上风。

归纳原因，在眼科领域，分布在可视光线高频一侧380~530nm的紫蓝色光线被称作高能量可视光线，它具有超强的穿透力，以至于婴幼儿的晶状体无法对蓝光进行过滤，严重时会导致视网膜裂孔，进而失明。另外服用很多具有光敏性的药物后，会增加蓝光对眼睛伤害。

3、蓝光的威胁在生活中无处不在

蓝光大量存在于电脑显示屏、手机、荧光灯、LED灯等电子设备中，而在自然界环境下，阳光中也含有大量蓝光。

在驾车过程中，眼睛处于高度集中状态，不论白天的阳光，还是夜晚的街道路灯、车灯，都存在着严重的光污染，当眼睛长期处于紧张状态，且驾车时间较长时，蓝光很容易损害车内人员的眼健康。

二、蓝光膜的诞生

　　随着蓝光概念的普及，各种防蓝光产品也随之而生，如防蓝光眼镜、防蓝光屏幕膜等，大致分为三种方法降低蓝光的强度。

1、防蓝光膜的护目原理

　　·基材吸收：防蓝光因子置于镜片之中，可吸收光线中的蓝光，实现护目的作用。

　　·膜层反射：镜片中无添加成分，但在镜片表面设有膜层对蓝光进行反射，减小蓝光的穿透率。

　　·基材吸收+膜层反射：以上提到的两种减弱蓝光方法同时并存，当基材中的防蓝光因子几近饱和时，还可通过反射起到防蓝光作用，防护的时效性更长。

无论什么形式的防蓝光产品，都是通过特殊材料对蓝光进行弱化，要么是吸收，要么是反射原理。所以，只要防蓝光膜也具备吸收或反射400~480nm之间蓝光的功能，即可具有防蓝光的护目功能。

日常生活中最常见的防蓝光工具就是防蓝光眼镜了，无论是电子屏幕还是阳光中的蓝光，最终都会万象归根进入眼睛，所以佩戴防蓝光眼镜可以视为一劳永逸的护目方法。根据补色原理，光线中滤除了有害蓝光，故而视觉效果会呈现偏黄的色调。

2、汽车防蓝光膜是什么？

　　既然有了防蓝光眼镜，那汽车防蓝光太阳膜还有存在的意义吗？为了解答这个疑问，我们此次选用了龙膜品牌的防蓝光膜进行了一番测试。之所以此次选用龙膜防蓝光膜进行测试，主要是考虑到龙膜在太阳膜界具有较高的品牌知名度，市场发展近年也相当可观，因此测试结果更具有信服力。

关于龙膜的历史我们已进行过多次讲解，它是隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌，至今已有40年历史，遍销全球100多个国家，除了过硬的产品质量外，还有着专业的配套服务体系，在汽车贴膜界名列前茅。

　　关于车窗太阳膜，龙膜分为前风挡膜和车窗膜，其中风挡膜采用超过10层金属化物，通过磁控溅射技术形成高透光、高反射红外线和紫外线阻隔的防护效果；

而此次都要测试的防蓝光膜则是在龙膜窗膜原有的技术基础上，再度融合其它技术，使窗膜的蓝光阻隔率大幅上升，最终使全车车窗能够隔离环境蓝光的80%以上，比起防蓝光眼镜，防蓝光车膜能过滤车外更多的蓝光，消除了仅对驾驶者的局限保护，对车内乘客提供全面保护。

3、龙膜防蓝光膜为何能防止蓝光的伤害

　　窗膜的防蓝光功效虽然也是利用吸收或反射原理，但制造工艺却复杂得多，一方面窗膜的基材要比眼镜的薄得多；再者，窗膜的面积也更大。如何将防蓝光物质均匀铺设在膜面上，成为考核制造工艺的关键。

就龙膜的防蓝光窗膜来说，采用了领先的混合金属纳米科技，这是一项比涂布工艺更具有难度挑战的技术，但金属颗粒可以被分布得更加均匀，形成的反射面可以对蓝光进行更有效的干扰。

当窗膜具有足够的防蓝光功能后，太阳膜的覆盖面积又成为影响最终效果的另一因素，龙膜防蓝光膜分为前风挡和侧窗膜，凡有玻璃处，均可覆盖防蓝光膜，把控了蓝光进入车内的通道，故而起到防止蓝光伤害的作用。