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爱卡修车铺劣质刹车片会带来哪些危害

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: 张梦溪 2019-11-28 04:43:19 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：4S店标准的安装流程和严格的质检体系: 第 1/3 页：劣质刹车片耐磨性差，还会损坏刹车盘第 2/3 页：原厂刹车盘片具有耐磨和售后优势第 3/3 页：4S店标准的安装流程和严格的质检体系

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三、更换刹车盘片的正确操作流程

　　4S店除了具有正规渠道的配件外，施工流程也刷新了我的认知，当我亲眼目睹了技师的操作后，切实感到了自己和专业人员的差距。

1、拆旧件时绝不使用蛮力

　　维修是一场工具和螺丝碰撞出的艺术，而维修规范化操作的第一步就是清晰了解每颗螺丝的拧紧位置及力矩，为了防止维修给车辆带来的二次伤害，奥迪4S店的维修车间几乎不会使用气动工具。

拆卸轮胎时用到的套头外也会包裹上塑料套管，这样可以避免金属套头磕伤轮圈。操作的技师熟知车辆每一刻螺丝的紧固力矩，即便是同一个配件的螺丝，安装在不同车型上的力矩数值也不尽相同，而技师背出这些数值就像乘法口诀一样娴熟。

4S店车间内宽大的操作台方便零件的码放，整齐放置除了使工作环境更加整洁外，还能免去四处寻找零件所浪费的时间。

平时我们更换刹车片时会采用先将活塞回位，再拆卸分泵的步骤，而4S店则是将分泵活塞回位的步骤放到最后进行。传统步骤之所以要先将活塞回位，是因为没有专用工具造成的。但先将活塞回位需要用刹车盘的摩擦面作为支点撬动刹车片，缺点是很容易在刹车盘上留下痕迹。

分泵回位器可将分泵活塞顶回，当A点顶在分泵壳体时，通过旋转螺杆，可使B点向外伸出，此时以A为支点，可将活塞推回分泵内。虽然专用工具的原理简单，但并不是所有修理厂都会使用。

更换刹车盘时，刹车分泵需要和减震器羊角分离，4S店自制的硬铁丝挂钩可以将拆下的分泵挂在减震器的螺旋弹簧上，和修理厂靠“平衡”浮搁在弹簧上的做法比，可以有效避免油管被分泵坠断的风险。虽然挂钩算不上专用工具，但通过这种小巧却有大用处的自制用具，足以反映出4S店技师干活时的规矩和对维修车辆的呵护。

拆卸刹车盘时如果遇到锈蚀粘连的情况，4S店技师也不会像修理厂那样用大锤使劲敲击刹车盘，而是会在刹车盘和轮毂的连接处喷涂清洁松动剂，通过化学手段取下刹车盘，这样做的目的是防止锤子在敲击的过程中震伤轮毂及球头。

2、安装刹车盘片谨遵原厂力矩

安装刹车盘前，需要再次对轮毂的铁锈进行清除，这是为了消除刹车盘和轮毂之间的缝隙，避免偏磨。只需将原厂配套的清洁剂喷在金属表面，铁锈便会溶化。

即便是固定刹车盘的螺丝，也会使用扭力扳手按照规定的力矩紧固。每安装一颗螺丝后，技师都会在螺丝和部件的连接处划上标记，很多新车上也有这样的标识，它的作用为了在检查时，一眼就能看出螺丝已按照规定力矩拧紧。

安装分泵前，还要清洁分泵支架，支架上的脏污会影响刹车片正常回位，当刹车片卡滞时会出现异响、偏磨等不良现象。

固定分泵的固定销也要及时清理，分泵的自由浮动完全取决于固定销，如果固定销表面发生锈蚀脏污，会导致分泵回位不完全，刹车片始终接触刹车盘，同样会出现异响和偏磨。

四、只需一人就能更换的刹车油

　　全程观看4S店技师更换刹车盘片令我受益匪浅，虽然过程中不断和技师们“取经”，但赶场完成拍摄任务的行程一直令我焦虑不安，介于刹车油的质量实在不容乐观，如果再更换刹车油的话一定会耽误更多时间。

　　之所以这么说是因为常规更换刹车油需要两名技师完成，一名技师在车内不断踩松刹车踏板，踩住踏板的同时，车外的技师松开分泵的放气口，使管路内的油液在压力的作用下排出车外，然后拧紧排气螺丝，车内技师再松开踏板，此时刹车管路内的真空会将油壶内的油液会吸入管路，通过不断往复这个过程并加入新的刹车油完成换油。

不过技师告诉我，店内的自动换油机可以实现一人换油，换油机在高压气的作用下可为管路内的油液加压，以此模拟车内技师不断踩松刹车踏板的动作，车外技师只需依次松开四个车轮的分泵放气螺丝，排出定量的旧油即可。