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为啥非要改轮圈?车展寻找最美原厂轮圈

第 2/2 页:轮圈元素呼应车身或品牌标识元素
第 1/2 页:豪华高端车的轮圈具有品牌调性第 2/2 页:轮圈元素呼应车身或品牌标识元素
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六、讴歌NSX(参数|询价)

讴歌NSX 轮圈讴歌NSX作为超跑界的传奇车型,拥有一座专有的制造厂,并且总装过程全部由高级工匠完成。之所以说这些,是想传达一个信息:主机厂在车辆研发过程中,会充分考虑车辆性能工况等因素,并为之匹配适宜的轮圈,而这一点在超跑上要体现得更为纯粹。

讴歌NSX 轮圈还是从外观设计的角度出发,讴歌NSX的轮圈辐条形状和保险杠飞翼式的扬起有着极高的元素呼应,黑色的涂装和中网以及车顶熏黑处理有着异曲同工之妙。

讴歌NSX 轮圈讴歌NSX采用双涡轮V6汽油发动机和双电机驱动,在2000rpm时候便可输出645Nm的惊人扭矩,并能一直持续到6000rpm,兼具爆发和耐久性。因此强大的刹车系统是原厂车辆不可或缺的装备,远远看去,讴歌NSX的刹车盘几乎填满了轮圈的空隙,除此之外,纤细的轮圈辐条也有助于刹车系统的散热。

 七、宝马M8

宝马M8 轮圈身为M系列中最高级别的车型,宝马M8的车头神态显得更加高冷,级别从侧面也能感受它眼神的犀利,极度下滑的车顶也摆出蓄势待发的姿势,而这些似乎都无法盖过车侧那对“双五星”式的轮圈。

宝马M8 轮圈通过前后的错落布局,你可以很轻易地辨别出两颗五角星的轮廓,,而黑色烤漆和拉丝切面也是营造造型层次再合适不过的方法,虽然乍看上去有些眼花缭乱,但仍掩盖不了这是一个极致脑洞的事实。

八、雷克萨斯LM(参数|询价)

雷克萨斯LM 轮圈而最“虐”的应该莫不过这辆雷克萨斯LM的轮圈了,虽然雷克萨斯LM距上市还没超过半年时间,但受关注程度大有超越丰田埃尔法(参数|询价)之势,其中最重要的原因就是LM集成了雷克萨斯家族纺锤式的进气格栅。

雷克萨斯LM 轮圈如果让雷克萨斯LM的进气格栅和轮圈同时出境的话,你便会发现这两个风马牛不相及的部件间,竟会因造型设计而变得如此亲近。而带来的好处便是外观具有极高的完整度,令后续的升级改装都变为了画蛇添足。

雷克萨斯LM 轮圈雷克萨斯LM的轮圈直径为17英寸,虽然尺寸不算蹩脚,但要将繁复的织网造型填充进去,势必会增加辐条的密度,虽然原厂轮圈的美观和强度值得高度肯定,但考虑到方便后期清洗的便利性,厂家不妨在钛色涂层方面做些文章,通过改善涂层减小脏污的附着力。

九、阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧Stelvio Black package 轮圈就像雷克萨斯LM,还有很多轮圈的造型极具品牌辨识度,大有窥一斑知全豹之意,比如人们一看到这个轮圈的造型就会想起阿尔法·罗密欧,而这个形状还会让人产生另一个联想——四叶草。

阿尔法·罗密欧Stelvio Black package 轮圈之所以四叶草会作为阿尔法·罗密欧性能的标识,是因为一名叫做乌戈·西沃的阿尔法·罗密欧车手,在将四叶草标志放在车内后,终于摆脱了前年老二的魔咒,夺得桂冠,所以四叶草被后来的阿尔法·罗密欧车型引用。

阿尔法·罗密欧Stelvio Black package 轮圈虽然这辆Stelvio(参数|询价) Black Package版车型车身并没有圆形元素,但装配这样的轮圈也不突兀,这便是美学设计和汽车文化碰撞后的和谐,并且轮圈通过哑光灰涂装极力靠近车身颜色,尽量在色彩方面做到统一。

十、复古轮圈

复古轮圈罗伦士是来自德国的汽车高端定制顶尖品牌,在奔驰车型的专业定制和升级有着数十年的经验。这辆奔驰S级(参数|询价)的前身老车配备的奔驰经典样式轮圈虽然采用了现代的加工技艺,即烤漆搭配金属抛光,安装在老车上却并不违和。

复古轮圈在制造工艺有限的造车年代,通过简单的规则形状作为遮丑布是再常见不过的手法,轮圈中央的银色烤漆部分刚好充当了这一角色,而轮圈微微露出的抛光金属辐条又显示出轮圈精致的一面,和车身周围熠熠夺目的金属部件眼相呼应。

复古轮圈而新车配老圈也能令人品出别样的滋味,这辆大众进口汽车甲壳虫180TSI珍藏版于今年4月首发于上海车展,虽然车是新车,但特有的时光白涂装颜色却自带复古气息。

复古轮圈装配的轮圈基本完全还原了老爷车轮圈的造型,只不过采用了更为轻盈耐用的铝合金材质,独特的镜面带标轮圈盖区别于之前的甲壳虫新车,一套“古味”十足的轮圈让我们穿越回了那个从未见经历的汽车时代。

  编辑总结:经过大量对比,这些展车的原厂轮圈甚至比改装轮圈还要得体,轮圈和车的搭配,就像穿衣配鞋一样讲究,没有不好看的车,更没有入不了眼的轮圈,只要在合理的设计搭配下,轮圈就会为车辆的颜值加分。

è·è¨èéé

  原厂车和轮圈的道理同样可以影射改装圈,不要一味把自己喜欢的零件堆砌在一辆车上,那样只会让车失去灵魂,“汽配范儿”就是最好的案例。至于成都车展最佳的原厂车轮圈究竟是哪个,我恐怕无法给出答案,但有一个标准却是十分确定的——关于轮圈,没有最完美,只有更适合,不论原厂轮圈还是改装轮圈,都需要运用你善于审美的眼睛。关于这点,你怎么看呢?

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厂商指导价:119.90-155.00万 级别:MPV 保修:- 生产方式:进口

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