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爱卡帮你淘 1万元淘二手摩托如何不被坑
 

  [爱卡汽车 淘二手车 原创]

  四轮承载肉体,两轮承载灵魂。在喜欢摩托车的人心中,大概都是这么想的吧。和汽车相比,摩托车确实能够带来不一样的轰鸣声和风与自由,正因为如此,有越来越多的人更喜欢摩托车一些,当然我也是其中之一。

  在本期的《爱卡帮你淘》中,我给自己淘了一辆二手摩托车——龙嘉V咖。都说二手车水太深,挑选二手摩托车和汽车有什么不一样的地方呢?有什么需要注意的地方呢?

摩托车 龙嘉V咖

二手车荣威350

【▲视频:买二手摩托比汽车难多了?1万淘龙嘉V咖250】

一、1万元的国产复古V缸

  虽然在二手车圈里干了很多年,但是摩托车却接触不多。由于身边很多朋友都在玩摩托,所以很难让自己不“入坑”。不过不管是摩托车还是汽车,都属于机动车,在二手车检查方面虽然有所差别,但基本都是相通的。

龙嘉V咖这就是我花1万元淘到二手摩托车——龙嘉V咖,这辆车是2017年10月份上牌的,到现在跑了4千多公里。当时新车落地将近2万元,目前这个年份的二手车行情在1万元左右(北京地区)。

龙嘉V咖说起来是刚刚“入坑”,其实我也是个老骑士了,在十多年前我就骑着家里的小踏板在大街上溜达了。那时别人都骑自行车上学,我骑的是摩托车,一到放假能带三个妹子,别提有多爽了。

二手龙嘉V咖拿下摩托车驾照来就进入选车阶段了,因为驾照考得也有点儿“水”,所以想先买辆便宜的练练手。最开始看了本田的CB190暴风眼,这辆车可以说万元级神车了。主要是我妈喜欢这个造型,街车比较抢眼。像龙嘉V咖250这类的复古车,在她们眼里都是当年玩剩下的。不过由于没交定金,这辆暴风眼就“手慢无”了……

  在买车渠道方面,二手摩托车不像汽车那样有着那么多的电平台,更多的是依靠闲鱼、转转和朋友圈之类的平台,或者摩托车店收的二手摩托等渠道。

龙嘉V咖这辆二手龙嘉V咖是经过朋友介绍买的,说是二手其实上任车主也是买的旧车,但手续没有过户记录。对于摩托车而言,这样的情况还是比较常见的。龙嘉V咖最吸引我的是造型设计,复古的外观很让人中意。另外龙嘉V咖还搭载了一款V型双缸发动机,这在同级别国产车中还是比较少见的。当然最主要的还是便宜,还得攒钱买GT-R啊!

龙嘉V咖圆形的大灯加上黄色的卤素灯泡让这辆龙嘉V咖看上去复古味儿十足,防护罩不仅有着一定的实际作用,也提升了整体视觉效果。缺点是和现在许多车的LED灯相比,夜间照明效果一般。

龙嘉V咖车轮辐条同样是复古摩托车的重要元素之一,在检查这类二手摩托的时候,也要检查下有没有变形、断裂或者缺失等情况。

龙嘉V咖前轮胎是来自正新的100/80 R17尺寸菠萝胎,在摩托车圈有一个词叫“满胎”,意思是压弯压得比较狠,轮胎都磨满了。不过看这辆二手龙嘉V咖的轮胎,胎肩的胎毛都还在,证明原车主没怎么压过弯,可能骑得比较佛系吧。当然,对于这类复古车来说也很少有人骑着去跑山压弯找极限,更多的是找个咖啡厅溜达溜达。

龙嘉V咖原车的“LONGJIA”拉花被上任车主撕掉了,确实看着有点Low。上任车主换上了“MOONEYES”拉花,这是一个北美机车改装厂牌,当然价格也不便宜。

龙嘉V咖上任车主还为这辆龙嘉V咖加装了保险杠,对于摩托车而言,加装保险杠不仅可以防止车在摔倒时损伤严重,还能在一定程度上保护骑车的人,加装保险杠还是很有必要的。

龙嘉V咖V型双缸发动机是这辆摩托车比较抢眼的地方,这款发动机来自力帆,排量250cc,它采用德尔福电喷,最大功率为13.5kW(18.3Ps)/8000rpm,最大扭矩为18.5Nm/6000rpm。另外,V型结构也为浑厚的排气声浪提供了先天条件。

龙嘉V咖座垫被上任车主改成了毛毛虫样式,对于龙嘉V咖来说座垫基本有两种改装方案,一种是毛毛虫座垫,另一种是驼峰座垫,驼峰座垫的好处就是看着更加战斗了,不过实用性并不高,没办法带人。

龙嘉V咖龙嘉V咖的后尾灯原厂采用了LED光源,使用寿命更长了。不过可惜不是短尾风格,要不然视觉效果一定更加出色。

龙嘉V咖复古和皮具总是能联系到一起,所以许多车主都会在复古摩托车上加装皮包。不过上任车主只加装了黑色的布包,看上去似乎差点意思啊。当然如果买摩托带个皮包什么的就更划算了,毕竟只要是真皮的东西都不会太便宜。

龙嘉V咖排气管是摩托车改装的“重灾区”,有不少朋友还是喜欢比较炸的排气声浪。这样二手龙嘉V咖保持了原车的排气管,和二手汽车一样,没有经过深度改装的素车会更加受欢迎一些。

龙嘉V咖另外这辆二手龙嘉V咖采用风冷的冷却形式,发动机和排气管的温度可以用“烤腿毛”来形容,排气管也很容易烫伤腿部。上任车主为这辆龙嘉V咖加装了防烫布,对于买车的人来说就比较省事了。

 

二、细节之处看摔车痕迹

  和汽车一样,二手摩托车在入手时要仔细地检查车况,看看有没有发生过事故或者摔车等情况。

龙嘉V咖除了排气管,车把是许多玩摩托车的朋友经常改装的地方。这辆二手龙嘉V咖改装了小燕把,相比原车的车把骑行三角更加战斗了一些,不过视觉效果确实不错。另外,龙嘉V咖还有许多朋友改装分离把, 基本就是趴着骑车了。

龙嘉V咖我不太喜欢后视镜的改装,虽然看上去比较复古,但是又小视野又不好,在一定程度上是影响行车安全的。不过好在上任车主在改装时,车把和后视镜都留着,想换的话随时可以再换回来。

龙嘉V咖把套换成了比较复古的黄色把套,在检查时发现油门间隙稍微有些大,骑着会感觉动力来得不那么及时。不过毕竟是新手,油门间隙就先不折腾了。

龙嘉V咖小黄鸭好评,骑车必戴头盔。行车不规范,亲人两行泪。

龙嘉V咖龙嘉V咖的仪表盘采用了数字和机械相结合的形式,可惜不是偏置的。仪表盘有车速、转速、挡位和油量显示等,着车之后没有故障灯。这辆龙嘉V咖到现在行驶了4714km,对于一辆两年多车龄的摩托车来说并不多,调表对于摩托车来说比汽车简单多了,不过结合新旧程度、轮胎磨损等,综合判断为实表。

龙嘉V咖刹车把手位置有着明显的磕碰痕迹,我怀疑这辆龙嘉V咖曾经摔过车。对于摩托车来说,重大碰撞事故可能不多,摔车的几率更大一些。检查车辆有没有摔车的历史,也能综合判断车况和定价。

龙嘉V咖发动机盖上有着明显的剐蹭痕迹,这坐实了我的摔车怀疑。上任车主告诉我这是有一次出去玩时,没扶住车导致原地倒车了,所以发动机盖和刹车把手都有了磕碰痕迹。

龙嘉V咖摩托车比较怕的就是漏油,一旦漏油比较难处理。检查这辆二手龙嘉V咖的油底壳螺丝、机滤盖子等位置,基本都比较干净,没有渗油甚至漏油的现象,这点还是不错的。

龙嘉V咖车辆的许多螺丝都出现了生锈的现象,这辆二手龙嘉V咖之前可能总是淋雨。

龙嘉V咖链条的松紧度正常,不过也有着一定的生锈现象,在入手之后,需要对链条进行相关的保养维护。

三、V缸声浪浑厚

  和汽车相同,路试对于二手摩托车来说同样重要。通过路试,可以检查出许多静态情况难以发现的问题。

摩托车 龙嘉V咖首先对于摩托车来说,难启动甚至不启动都是比较常见的,尤其是冬季低温情况下。这辆二手龙嘉V咖在启动时可以说是一打就着,状况良好。另外我记得在第一次看车时,这辆车当时停了有将近一个月没动过,也是一打就着。

摩托车 龙嘉V咖这款V型双缸发动机的动力输出偏向于低扭,所以相比于一些高转机来说,在城市里骑行会比较舒服一些。不过发动机的整体动力输出在250cc排量级别中并不算强,车速达到80km/h以后再提速比较吃力,只能用它是一辆复古车的心态来安慰自己了。

摩托车 龙嘉V咖龙嘉V咖有5挡前进挡,在骑行状态时挡位还是比较清晰的,换挡也比较平顺。不过在等红灯时会偶发找不到N挡或者1挡的情况,只能通过前后挪动车辆来解决。不过这点不算什么大问题,比它挡位模糊的车型多了去了。离合器的手感会影响整体的驾驶感受,这辆龙嘉V咖的离合器轻重适中,在频繁换挡的时候没有带来明显的不适感。

  这辆龙嘉V咖并没有配备ABS系统,所以在刹车时需要注意前后刹车的配合,尤其是雨天湿滑路面。不过它其实配备了CBS(前后联动刹车),也能为刹车安全性带来一点帮助。在实际刹车时,刹车效果还是不错的,没有什么问题。

摩托车 龙嘉V咖由于车头的减震器较软,在急刹车时车头的下沉较为明显。后轮悬挂会表现得偏硬一些,在经过减速带时感觉跟没有减震器的差别并不大。不过考虑到这只是一辆1万的摩托车,还是可以接受的。

摩托车 龙嘉V咖就整体感受而言,这辆二手龙嘉V咖作为一款250cc摩托车,在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。虽然谈不上出色,但是对于一辆1万元的摩托车,有着V型双缸发动机、复古的造型和浑厚的声浪,还要啥自行车呢?

  编辑点评:要问我为什么喜欢摩托车,其实也说不出个一二来,可能就是因为在骑摩托车时,能够回忆起少年时的样子,风从脸庞吹过的感觉是相同的。当然在挑选二手摩托车时,也要好好地检查下车况。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。

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