捷达VS5
关注度:★★★★★
捷达这个名字可以算是中国最家喻户晓的汽车品牌了,刚刚独立成品牌的捷达,作为一汽-大众的第三个子品牌,在刚刚开幕的2019上海车展上共展出了三款车型,其中VS5定位紧凑级SUV,预计将于今年9月份上市,成为捷达品牌下的首款SUV车型,受关注程度不言而喻。
此次2019上海车展同样也是捷达VS5内饰设计首次亮相,新车的内饰同样延续简洁的线条设计,虽然方向盘、仪表、挡杆等细节使用了大众通用化配件,但丰富的层次感让内饰拥有一定的原创度。另外,虽然内饰大面积被硬质塑料覆盖,但空调出风口和控制区域使用钢琴烤漆饰板进行装饰,一定程度上提升了内饰的档次感。
捷达VS5冲击的是国内紧凑级SUV市场,作为比大众品牌定位略低的产品,捷达VS5一定会有一个很高的性价比,凭着德系车的品牌背书,捷达VS5应该会取得很好的销售成绩。
东风日产全新一代轩逸
关注度:★★★★
作为紧凑级日系轿车的老将,在本届车展上,东风日产全新一代轩逸正式发布亮相。新车轴距较现款车型加长了12mm,并且外观采用了东风日产Vmotion 2.0概念车设计语言,与全新天籁非常相似。值得一提的是,新车将根据配置的不同,提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。
动力方面,新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为102kW(139Ps),同时符合国六排放标准。可以说,轩逸是东风日产的销量担当。全新轩逸无疑在产品竞争力上提升了一大截,应该继续担当东风日产的销量主力。
广汽本田奥德赛锐·混动
关注度:★★★★
外观方面,新款奥德赛主要针对前脸进行了改动,中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰,运动感十足。阶梯式设计也使前脸更加厚重,立体感营造的很到位。新车大灯灯罩边缘的蓝色镀膜式混动车型中新加入的设计元素。此外,新车在车侧翼子板上HYBRID,混动车型的专属标识。
奥德赛锐·混动采用了与雅阁锐·混动相同的动力总成,其中2.0L地球梦自然吸气发动机最大功率107kW(146Ps),峰值扭矩175Nm,驱动电机最大功率135kW(184Ps),最大扭矩315Nm,综合最大功率为158kW(215Ps)。传动部分,与之匹配E-CVT变速箱。据悉,本田奥德赛锐·混动将于4月29日正式上市。按照广汽本田的一贯风格,售价将不会有大幅提高,更高的经济性将吸引更多MPV用户。
全新一代索纳塔
关注度:★★★★
在刚刚开幕的2019上海车展上,全新一代索纳塔正式国内首发。新车采用了最新家族式设计,在外观及内饰方面均有所变化,相比现款车型更为动感。
全新索纳塔并未展示内饰造型,但应该也是全新的设计。现代汽车的造型向来多变,索纳塔更是一代一个样,这次全新换代的索纳塔前脸明显借鉴了已经推出的菲斯塔,侧面线条更硬朗,车尾也采用了近几年流行的小溜背造型,更加动感年轻。动力方面,据悉这款车在引进国内后将分别提供1.5T+7速双离合变速箱和2.0T+8速自动变速箱两款动力总成。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。