二、气门油封老化造成的烧机油是通病 不必惊慌
1、气门油封处烧机油为什么是宝马的通病?
造成油封老化的原因无非那么几个——高温、高压、高磨损,对于一辆已有10年车龄的老车来说,原厂配件使用再好的材质也抵不过岁月的洗礼。高温和高压是每台涡轮发动机都要面对的工作环境,况且这台N46发动机还是一台自然吸气发动机,如果把气门油封处烧机油的通病归咎于此,显然有些草率。
2、气门油封处烧机油的危害
虽然气门油封老化造成的机油窜入量相对较小,但还是会有部分未经燃烧的机油污染火花塞和气门之后的部件,特别是排气后方的废气处理核心部件:氧传感器和三元催化器。
三、换气门油封算不算大修?不用大卸八块就能修好!
前面做了那么多铺垫,为得就是让二叔放心地把车交给修车铺。确定了烧机油原因,接下来要制定维修方案。放在以前,更换气门油封绝对算得上是大修了,由于油封处在气门弹簧内,位置尴尬,如果取下油封,必须先将气门室盖和缸盖分离。
虽然气门油封位置隐蔽,但在宝马气门维修专用工具的助力下,更换气门油封犹如探囊取针,有效避免了拆卸缸盖可能给发动机带来的潜在伤害。
这辆E90的发动机舱乍看上去非常紧凑,密密麻麻的线束和零件堆满了机舱。其实,电子扇后方的挡板下方留有很大的空间,拆下车外空调挡板等附件后,还是非常便于维修的。
爱卡修车铺之前介绍过气门室盖的拆卸安装方法,点击下方的缩略图可供同学们复习。
取下偏心轴机构前要堵住链条的空隙,由于间隙较大,下方又直接和曲轴箱相连,如果操作中有小零件不慎掉进去,会带来非常大的麻烦。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。