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不仅仅有颜值 探索领克座椅背后的故事

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  [爱卡汽车 用车 原创]

  领克03上市已有一段时间,还记得第一次见到这款车时,几乎所有的同事都对座椅赞不绝口:座椅简直太运动了!坐着也很舒服等。但座椅作为与我们接触频率最高的零部件,你以为只有颜值就够了吗?这一次让我们一起走进领克座椅供应——麦格纳座椅工厂,一起探寻领克座椅背后的故事。

麦格纳工厂

¨·¨¨¨

一、来自国际一流供应商

  其实作为与人体接触频率最高的零部件,座椅不仅仅只是内饰设计,它与舒适性、安全性甚至是环保与健康都息息相关。当然座椅的配套也是整车研发中的关建,领克03选择了国际首屈一指的供应商——麦格纳,它的座椅背后又有什么故事呢?

麦格纳说起领克03来,相信大家已经非常熟悉了。作为吉利沃尔沃共同研发的一款车型,领克03从亮相开始就一直是各个媒体和消费者的焦点,更准确地说是从领克01开始。而推出上市后,也取得了消费者的认可和可观的市场表现。

麦格纳除了领克03抢眼的外观设计以及采用吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构等,领克03内饰中的一大亮点当属座椅了。领克03的座椅采用了一体式设计,整体造型运动感非常强,这也与车型定位相符,而它的供应商,则是麦格纳集团。

  之所以选择与麦格纳合作,还得益于领克汽车所采用的CMA基础模块架构的先进便捷性,CMA架构不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发,还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等。

麦格纳领克03的座椅来自位于张家口的麦格纳座椅工厂,其成立于2016年9月。主要从事于汽车座椅及内外饰件总成和零部件的生产、设计、开发及相关技术服务,是吉利集团汽车座椅的战略供应商。

  麦格纳是一家来自北美的汽车零部件供应商,其产品覆盖从车身外饰到动力总成和电子,从机电智能、车镜、照明到座椅系统。同时,麦格纳也是全球唯一量产制造整车的零部件公司。梅赛德斯-奔驰G-Class,宝马5系,丰田Supra、I-Pace和E-Pace都有在麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂里下线的,至今为止,已经为不同厂商累计生产了350万辆整车。

麦格纳说麦格纳是国际首屈一指的供应商其实并不夸张,其拥有着许多业内首创的创新技术。比如高强度激光焊接调角器、小操作力的META滑道、抬起式易进入座椅和可以隐藏到车身地板下面STOW N GO座椅,当然座椅供应更是超过250款不同车型,超过50个品牌。

  供应商对于车型配套的座椅研发需要很长一段时间,从和汽车厂商合作起,结合销售市场、驾驶人群、车型定位等多方面来进行设计,从造型、工艺、舒适性和安全性等多方面提出解决方案,最终再反复测试、修改才能完成。

麦格纳领克的座椅集合了欧洲团队提供的豪华座椅经验,北美总部对于座椅设计的建议和对标,以及亚洲团队作为设计主导融入对于中国市场的理解,历经24个月、6轮打磨最终完成。

麦格纳位于张家口的麦格纳工厂,在物流管理、项目管理、发泡生产和质量管理等方面都有着严格把控。整个工厂每年的产能基本已经超过了领克整车产能,这意味麦格纳张家口工厂可以没有风险地完成领克座椅交付,并且还有更多的精力来完成领克的新项目。

麦格纳发泡在座椅中起着非常重要的支撑作用,对于麦格纳来说,数十年的发泡生产和研发经验是做出一款好座椅的基础。领克03的座椅发泡采用独立自主研发的化学配方,拥有着低气味、低VOC(挥发性有机化合物)性能。化学材料自动配比混合、自动生产发泡后,再到长达1700m的悬挂链进行熟化和散味。

麦格纳得益于1700m悬挂链的额外工艺和低气味、低VOC的发泡配方,使得领克03的座椅发泡VOC各项标准全都远远优于国家标准。在保证车内无异味的同时,驾驶员和乘客的身体健康也得到了保证。

麦格纳在整椅生产线方面,麦格纳张家口工厂参照了北美总部的标准,并且进行了相应的改进,在生产设备、流程等方面都达到了较高的水平。另外针对领克03车型的要求,还配备了专用的座椅质量检查设备,确保最终交付的每一台座椅都能达到零缺陷。

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领克03
本地参考价:11.38-22.88万 级别:紧凑型车 保修:终身(详询官网) 生产方式:合资自主

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