二、BOSE定制级音响加持
汽车卡拉OK为名爵HS(参数|询价)增添了科技感和新潮感，但是有了好的卡拉OK设备，还需要一套顶级的音响来输出。BOSE定制级音响的配备，使名爵HS的整体品质感和听觉享受得到了大幅度提升。
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，其不仅为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。
BOSE品牌的愿景之一就是让更多年轻人能够追求自己的梦想，实现自己的梦想。这在某种意义上与名爵忠于性能和乐享生活的调性有着相似之处，我想这可能也是名爵HS会选择与BOSE音响合作的原因之一。
名爵HS的两驱和四驱顶配车型均配备了9枚扬声器的BOSE定制级音响，同时后衣帽架下装有一台数字功放，采用8通道的定制均衡和数字信号处理技术。图为名爵HS的BOSE音响布局。
两侧后视镜衬片的位置分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，相比于设置在中控台角落的设计，设置在两侧后视镜衬片上更能带来开阔的声场，这也是汽车音响界公认的最佳位置。
值得一提的是，这款米钕磁铁高频扬声器是BOSE的最新产品，首次采用高级丝膜材质，使高频的人声和乐器声更加清晰、透彻。
左右前门的下方分别设置了一枚16.5cm的Super65宽频扬声器，这个位置基本是所有车型都使用的设计，更容易让低频下潜，并和人体的胸腔产生共鸣。
另外这款Super65宽频扬声器也是BOSE的最新产品，其造型轻薄，易于安装在车门上，而且低频音质得到改善。同时名爵HS是国内首款使用BOSE米钕磁铁高频扬声器和Super65宽频扬声器的车型。
左右后门的上方同样分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，相比于6枚扬声器的车型，能够大幅度提升后排乘客的聆听体验。
左右后门的下方分别设置了一枚13cm的全频扬声器，保证了后排空间的全频输出。
备胎中设置了一个8L定制低音箱，内含一枚13cm的Richbass低频扬声器。设计在这个位置是BOSE一贯的风格，因为这里可以为车内的4个座位同时带来最均衡的低频响应。
看似简单的音响布局，其实是BOSE团队和名爵HS设计师经过反复沟通和测试才定下的方案，因为车内的玻璃、皮质等材料都会对声波造成反射或吸收，所以要寻求音响和内饰最为贴切的布局方案，让硬件能够发挥出最好的实力。
点播一首Pentatonix的Daft Punk，这是一首节奏感非常强的歌曲，坐在名爵HS车内，能够感受到低频下潜非常好，而且不仅仅是响度高，同时富有弹性和量感，能够引起与人体胸腔的共鸣。
这种弹性和量感怎么来形容呢？就像你坐在环绕立体声影院里，突然“咚”地一声，你会感受到音响的低频力度，同时带来震撼的效果。另外名爵HS的这套BOSE音响整个声场就在仪表台上，这样的效果是为了让人感觉坐在一个剧院的前排，乐队就在面前，从而带来身临其境般的沉浸感。
Eagles的Hotel California相信大家非常熟悉了，在体验时，前奏中的木吉他声通过高频扬声器被真实地还原了出来，清晰且透彻。超低频没有对高频造成覆盖，反而整体全频听上去更有层次感。
BOSE没有像摇滚、流行等这种预设音效，这是因为BOSE始终遵循着“原音重现”的原则，让听者听到最真实的现场、录音棚效果，这才是最好的。当然结合个人喜好，低、中、高音调节还是有的。
再换一首Pink Floyd，这首歌曲的前奏有着非常明显的声场变化，最牛的是坐在名爵HS中，当声场发生变化时，能够清晰分辨出音源的距离和位置，这样的水平是普通原厂音响达不到的。
能够达到这样的效果，还要归功于音响布局和调音。对于汽车音响来说，调音是极为重要的一个步骤，需要BOSE调音师经过很长时间，对于每一个座位进行实际测量和试听，确保9枚扬声器相互协调，将最终调校的结果写入数字功放，从而更好地呈现了音乐中的每一个细节，将宽广的空间感带入车舱内。
另外，BOSE团队还为名爵HS定制了全席模式和驾驶席模式，全席模式下，声场位于中控台正前方，调整为驾驶席模式时，声场移动至驾驶员正前方，从而带来更具真实感和沉浸感的效果。
结合名爵HS上这套BOSE定制级音响的特点，全频较为宽泛，高频保真、透彻，低频具有力度和弹性等，非常适合听一些节奏感较强的流行和乡村音乐等，能够将人声以及乐器声等真实地展现出来。
编辑点评：汽车卡拉OK和BOSE定制级音响的加入，对于名爵HS来说达到了“1+1＞2”的效果，使整体品质感和潮流感得到提升。另外，它也引领出了一种新的用车方式以及对于用车品质的追求。这样散发着“荷尔蒙”的名爵HS，我们期待它能够掀起新国潮！
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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