[爱卡汽车 用车 原创]
说起国潮，相信许多近期关注抖音的朋友，眼前都会浮现出大爷大妈们的魔性舞蹈。不过什么才是真正的国潮呢？我觉得首先是中国品牌，其次要具备中国设计师自己的设计风格、个性思想和态度，比如上汽名爵HS(参数|询价)。
由中国设计师邵景峰操刀设计的名爵HS拥有散发着“荷尔蒙”的造型以及7s破百的加速能力等，再加上移动K歌房和BOSE定制级音响的加持，能否掀起新国潮呢？
一、移动K歌房
名爵HS是其家族中的一款全新紧凑型SUV，于今年9月份正式上市。对于名爵HS的造型设计、内饰和试驾感受等我们之前进行过深度试驾，这里就不多介绍了，今天主要聊一聊它的移动K歌房功能和BOSE定制级音响。
名爵HS被官方定义为“奔跑的荷尔蒙”，不可否认的是，从造型设计、内饰、动力总成等来看，确实富有激情和设计感。另外，车载卡拉OK和BOSE定制级音响的配备，也为其提升了科技与品质感。
在车里配备卡拉OK其实并不新鲜，之前早就有车主将自己的爱车改造成移动的K歌房，甚至出租车都有。不过他们的改造大多是加装一些低端的麦克风等设备，繁杂的操作和改装无疑会对出行和体验造成影响，而名爵HS的汽车卡拉OK有何不同呢？
名爵HS的汽车卡拉OK是作为智能设备在斑马智行系统上实现的，斑马智行和魅鸟科技展开合作，在无人机、行车记录仪和运动相机的基础上，新增了魅鸟麦克风智能设备。
除此之外，这套车机系统还可以实现在线听歌、在线实时导航、语音交互、自驾路书和车友圈等众多功能，这些我们在之前的文章中也都有深度体验过，在这里就不详细介绍了。
可能有些朋友对魅鸟科技比较陌生，它是一家从事汽车娱乐领域，智能软、硬件创新的互联网科技公司，拥有智能K歌软件和智能K歌硬件研发、生产的能力，魅鸟麦克风就是其中之一。
不同于一般的麦克风，魅鸟麦克风具有着多项黑科技。比如WiFi无线音频实时传输，相比于传统的有线、FM和蓝牙传输，可实现实时高保真传输人声音频、双向传输数据，具备实时向汽车智能系统发送语音命令的功能，实现人机交互。另外，其还采用了三井DSP超低延时音效处理芯片。
魅鸟麦克风的造型为圆润三角体理念和曲面风格设计，并采用钢琴烤漆、耐腐蚀电镀和ABS二级防火等工艺。针对车用，经过了高、低温和防静电、抗电子干扰等高标准的车规级测试。
来自日本的高保真动圈咪头，能够确保车内环境K歌时的收声指向性和灵敏度，并且有效避免车内电子干扰和刺耳的啸叫。
麦克风的全LED屏可以显示音效、电量和信号等信息，屏幕下方为切歌、音量和一键唤醒/退出等按键，操作简便的同时不影响驾驶员的精力和视线。
与之配备的底座采用USB接口来进行充电，并带有两个USB接口，体积正好可以放到名爵HS的水杯架中。
智能硬件要和智能软件结合来实现汽车卡拉OK功能，通过麦克风的一键唤醒可打开车机内的应用来选歌，音源来自麦克风内的SD卡。
选择一首歌曲来K一下，屏幕能够显示歌词和进度以及已点歌曲，另外还有教唱的音频和演唱评价。除了没有啤酒和果盘，和我们平时在KTV里的体验没有太大区别，甚至更潮一些。
实现了汽车卡拉OK功能，当你夜晚不想上楼时，长途驾驶比较枯燥时，和朋友在户外BBQ时，甚至想带孩子练歌时，名爵HS就变成了一个移动K歌房。对于许多消费者来说，绝对有吸引力。
二、BOSE定制级音响加持
汽车卡拉OK为名爵HS(参数|询价)增添了科技感和新潮感，但是有了好的卡拉OK设备，还需要一套顶级的音响来输出。BOSE定制级音响的配备，使名爵HS的整体品质感和听觉享受得到了大幅度提升。
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，其不仅为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。
BOSE品牌的愿景之一就是让更多年轻人能够追求自己的梦想，实现自己的梦想。这在某种意义上与名爵忠于性能和乐享生活的调性有着相似之处，我想这可能也是名爵HS会选择与BOSE音响合作的原因之一。
名爵HS的两驱和四驱顶配车型均配备了9枚扬声器的BOSE定制级音响，同时后衣帽架下装有一台数字功放，采用8通道的定制均衡和数字信号处理技术。图为名爵HS的BOSE音响布局。
两侧后视镜衬片的位置分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，相比于设置在中控台角落的设计，设置在两侧后视镜衬片上更能带来开阔的声场，这也是汽车音响界公认的最佳位置。
值得一提的是，这款米钕磁铁高频扬声器是BOSE的最新产品，首次采用高级丝膜材质，使高频的人声和乐器声更加清晰、透彻。
左右前门的下方分别设置了一枚16.5cm的Super65宽频扬声器，这个位置基本是所有车型都使用的设计，更容易让低频下潜，并和人体的胸腔产生共鸣。
另外这款Super65宽频扬声器也是BOSE的最新产品，其造型轻薄，易于安装在车门上，而且低频音质得到改善。同时名爵HS是国内首款使用BOSE米钕磁铁高频扬声器和Super65宽频扬声器的车型。
左右后门的上方同样分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，相比于6枚扬声器的车型，能够大幅度提升后排乘客的聆听体验。
左右后门的下方分别设置了一枚13cm的全频扬声器，保证了后排空间的全频输出。
备胎中设置了一个8L定制低音箱，内含一枚13cm的Richbass低频扬声器。设计在这个位置是BOSE一贯的风格，因为这里可以为车内的4个座位同时带来最均衡的低频响应。
看似简单的音响布局，其实是BOSE团队和名爵HS设计师经过反复沟通和测试才定下的方案，因为车内的玻璃、皮质等材料都会对声波造成反射或吸收，所以要寻求音响和内饰最为贴切的布局方案，让硬件能够发挥出最好的实力。
点播一首Pentatonix的Daft Punk，这是一首节奏感非常强的歌曲，坐在名爵HS车内，能够感受到低频下潜非常好，而且不仅仅是响度高，同时富有弹性和量感，能够引起与人体胸腔的共鸣。
这种弹性和量感怎么来形容呢？就像你坐在环绕立体声影院里，突然“咚”地一声，你会感受到音响的低频力度，同时带来震撼的效果。另外名爵HS的这套BOSE音响整个声场就在仪表台上，这样的效果是为了让人感觉坐在一个剧院的前排，乐队就在面前，从而带来身临其境般的沉浸感。
Eagles的Hotel California相信大家非常熟悉了，在体验时，前奏中的木吉他声通过高频扬声器被真实地还原了出来，清晰且透彻。超低频没有对高频造成覆盖，反而整体全频听上去更有层次感。
BOSE没有像摇滚、流行等这种预设音效，这是因为BOSE始终遵循着“原音重现”的原则，让听者听到最真实的现场、录音棚效果，这才是最好的。当然结合个人喜好，低、中、高音调节还是有的。
再换一首Pink Floyd，这首歌曲的前奏有着非常明显的声场变化，最牛的是坐在名爵HS中，当声场发生变化时，能够清晰分辨出音源的距离和位置，这样的水平是普通原厂音响达不到的。
能够达到这样的效果，还要归功于音响布局和调音。对于汽车音响来说，调音是极为重要的一个步骤，需要BOSE调音师经过很长时间，对于每一个座位进行实际测量和试听，确保9枚扬声器相互协调，将最终调校的结果写入数字功放，从而更好地呈现了音乐中的每一个细节，将宽广的空间感带入车舱内。
另外，BOSE团队还为名爵HS定制了全席模式和驾驶席模式，全席模式下，声场位于中控台正前方，调整为驾驶席模式时，声场移动至驾驶员正前方，从而带来更具真实感和沉浸感的效果。
结合名爵HS上这套BOSE定制级音响的特点，全频较为宽泛，高频保真、透彻，低频具有力度和弹性等，非常适合听一些节奏感较强的流行和乡村音乐等，能够将人声以及乐器声等真实地展现出来。
编辑点评：汽车卡拉OK和BOSE定制级音响的加入，对于名爵HS来说达到了“1+1＞2”的效果，使整体品质感和潮流感得到提升。另外，它也引领出了一种新的用车方式以及对于用车品质的追求。这样散发着“荷尔蒙”的名爵HS，我们期待它能够掀起新国潮！
