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低调奢华有内涵 测试康得新哑光车衣

第 1/2 页:磨砂哑光表面
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  当家里的车越买越好,车衣,这个以前人们觉得很浪费的用品,现在也开始变得流行起来。毕竟,汽车跟手机不一样,就算是不小心的剐蹭也可能慢慢锈蚀,影响其他区域的车漆。时间一长维修保养的费用更是不低,这样看来,早期的保养能为以后的用车省时、省力、省心。

车衣对比

  过去我们常见的隐形车衣多是透明材质,但是在现在这个人人追求个性的年代,许多人都已不满足于单一的透明车衣,因此市场上的新型车衣也应运而生,今天就要为大家介绍一款新类型的车衣:康得新哑光系列——哑光黑武士。

  从名字上就能看出来这个车衣的外观与以往的类型不同,哑光车衣在贴完之后,车辆的外观呈现哑光磨砂质感。哑光磨砂的质感我们平时不常见到,比如宝马M系列和奔驰AMG系列就偶尔会推出原厂就是磨砂哑光车漆的特别版车型。但正是稀有显示出了它的独特之处。

康德新车衣测试这次我们测试的康得新哑光系列——哑光黑武士就满足了所有对独特品味有需求的车主们,是市场上少见的哑光车膜品种。

康德新车衣测试从外观上能看出哑光车衣对直射光的反射也更弱,更能增加一份稳重感。

康德新车衣测试除了光泽上的区别之外,康得新哑光车衣和传统康得新车衣功能一样,能够保护车辆漆面,防止剐蹭,并且能更有效地遮盖原有划痕。

康德新车衣测试我们从已经施工好的车尾处对比更能直观地感受到两种车身表面的不同质感。

车衣对比  车衣对比

  发动机盖的贴前贴后也能看出来仅用一个康得新哑光车衣就能改变整个车的“气质”。

康德新车衣测试轻轻撕开康得新车衣产品,能感受到薄薄的一层康得新车衣薄膜并不是靠厚度来保护车漆,更多的是靠材质取胜。

  过去车衣的材料多为PVC、PU,而现在多使用TPU,这是一种热塑性聚氨酯,和过去的材料相比有更好的耐磨性、氧化性,同时也有弹度高、弹性好的特点。

车衣参数
  总厚度 修复层厚度 修复层工艺 基层厚度 基层工艺
哑光黑武士 8.0mil 0.5mil 热修 6.0mil TPU
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
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点赞 1 评论 43 +1 责任编辑:张璁
 
生产方式:进口
类型级别:豪华车
保修政策:3年或10万公里
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