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低调奢华有内涵 测试康得新哑光车衣
 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  当家里的车越买越好,车衣,这个以前人们觉得很浪费的用品,现在也开始变得流行起来。毕竟,汽车跟手机不一样,就算是不小心的剐蹭也可能慢慢锈蚀,影响其他区域的车漆。时间一长维修保养的费用更是不低,这样看来,早期的保养能为以后的用车省时、省力、省心。

车衣对比

  过去我们常见的隐形车衣多是透明材质,但是在现在这个人人追求个性的年代,许多人都已不满足于单一的透明车衣,因此市场上的新型车衣也应运而生,今天就要为大家介绍一款新类型的车衣:康得新哑光系列——哑光黑武士。

  从名字上就能看出来这个车衣的外观与以往的类型不同,哑光车衣在贴完之后,车辆的外观呈现哑光磨砂质感。哑光磨砂的质感我们平时不常见到,比如宝马的M系列和奔驰的AMG系列就偶尔会推出原厂就是磨砂哑光车漆的特别版车型。但正是稀有显示出了它的独特之处。

康德新车衣测试这次我们测试的康得新哑光系列——哑光黑武士就满足了所有对独特品味有需求的车主们,是市场上少见的哑光车膜品种。

康德新车衣测试从外观上能看出哑光车衣对直射光的反射也更弱,更能增加一份稳重感。

康德新车衣测试除了光泽上的区别之外,康得新哑光车衣和传统康得新车衣功能一样,能够保护车辆漆面,防止剐蹭,并且能更有效地遮盖原有划痕。

康德新车衣测试我们从已经施工好的车尾处对比更能直观地感受到两种车身表面的不同质感。

车衣对比 车衣对比

  发动机盖的贴前贴后也能看出来仅用一个康得新哑光车衣就能改变整个车的“气质”。

康德新车衣测试轻轻撕开康得新车衣产品,能感受到薄薄的一层康得新车衣薄膜并不是靠厚度来保护车漆,更多的是靠材质取胜。

  过去车衣的材料多为PVC、PU,而现在多使用TPU,这是一种热塑性聚氨酯,和过去的材料相比有更好的耐磨性、氧化性,同时也有弹度高、弹性好的特点。

车衣参数
总厚度 修复层厚度 修复层工艺 基层厚度 基层工艺
哑光黑武士 8.0mil 0.5mil 热修 6.0mil TPU
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

一、砖头划蹭测试

车衣对比 车衣对比

  在还没有施工的车头,我们要进行一项康得新车衣性能测试。想将前翼子板处贴上此次测试的哑光车衣。

车衣对比我们用转头模拟车辆被剐蹭的情况,在康得新车衣表面来回用砖头划蹭。

康德新车衣测试在剐蹭之后翼子板处的车膜已经受损很严重,这和我们在倒车时看不见前方车头情况时,容易发生的剐蹭现象很接近了。

康德新车衣测试我们撕开康得新车衣,观察下面车漆的情况,可以看到在揭开以后能发现车衣虽然已经有些受损,但下面的车漆表面毫无损伤。

车衣对比揭开全部康得新车衣后,原车车漆表面丝毫没有受伤。(车漆表面有一道贴膜时还未干的水痕)

二、铜刷测试

康德新车衣测试接下来我们在小机盖(展示用,车漆与实车车漆一致)上进行更直接的划蹭测试。机盖一半贴上哑光车衣,另一半露出原来的表面。

康德新车衣测试接着我们用铜刷在机盖表面用同样的力度来回剐蹭表面。

康德新车衣测试刷子表面是坚硬的铜丝,直接刮划车漆表面的后果可想而知。

车衣对比在剐蹭时我们就可以直接地看到,铜刷能在原有的车漆表面已经留下难以复原的白色划痕,而在哑光车衣表面没有任何痕迹。

康德新车衣测试因为车衣本身就几乎没有留下划痕,所以在揭开康得新车衣后,下面的车漆完全没有受到损害也一点都不意外了。

  编辑点评:康得新哑光车衣的最大特点是它与众不同的外观效果,但在我们的两项实际测试中也能看到它保护车漆的优秀表现,可以提前预防日常用车产生的剐蹭对原有车漆的损害,也能防止原有车漆褪色,在很大程度上降低了车辆进行二次售卖时的折旧率。

  最近我们的论坛里也在开始试用活动,点击下方链接,参与活动:

  http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80248325

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