无线车充怎么玩？ 前装后装对比谁更强

3、原车自带无线充电

　　原车自带无线充电功能早已经不算什么高科技了，早在无线充电手机还没上市多久的时候，2012年年尾，丰田就已经宣布2013款Avalon成为全球第一款具备Qi协议无线充电功能的汽车。那时的Avalon还是丰田北美市场的产品，还没有进入亚洲。

这次我们选择测试对比的车型是带有给手机无线充电功能的吉利博瑞GE。

吉利博瑞GE在中间扶手区域并没有适合存放手机的地方，也无法给手机进行无线充电。

更大的储物空间被设计在中控台的下方，虽然空间变大了，但其实在我们实际体验中还是能感受到取拿东西非常不方便。当然了，要是选择把手机放在这里，就别想再手机中毒——时不时观察手机信息了，在这个位置手机拿起放下都很麻烦。

其实车内自带的手机无线充电功能不过是能给车里少几根线，尤其是博瑞GE的USB接口和点烟器都藏在扶手箱里面，走线十分不方便。

但也不是所有原车无线充电功能都这么“别扭”，2013年第一款带有手机无线充电功能的Avalon就将手机无线充电的底座设计在挡把前方，并且还具有一定的倾斜角度，拿放都非常顺手。不得不说这样的充电位置设计才更合理。

那么车载无线充电手机支架和原车的无线充电功能它们的表现都如何？下面我们就用iPhone X来充电测试一下这三者。

三、充电测试：

1、出风口卡扣式无线充电手机支架

我们从手机电量剩余65%时开始充电，充电15min，手机电量达到71%。

2、磁吸式无线充电手机支架

我们从手机电量剩余35%时开始充电，充电15min，手机电量达到44%。

3、原车手机无线充电功能

在原车手机无线充电功能上，15min内电量从65%充到67%。

　　编辑点评：单从这次测试结果来看，无线充电效果最好的是我们这次测试的磁吸式无线充电手机支架。在15min内手机电量增加了9%，这与我们日常使用数据连接线充电效果十分相似。其实，无论是无线充电手机支架还是原车自带的手机无线充电功能都是为了让大家使用起来更方便，更加灵活有效地利用开车时我们不使用手机的这段时间。但目前后装的无线充电手机支架价格都比较高，而原车自带的无线充电的储物槽也常常被设计在并不顺手的位置上。无线充电功能是现在的大势所趋，相信以后无线充电功能必然会广泛地普及在各个车型上，而无线充电手机支架也会越来越便宜。但就目前来说，带有这个功能的产品性价比还是令人遗憾的。