[爱卡汽车 用车 原创]
唐作为比亚迪旗下的旗舰车型,从上一代开始就充满着话题性。今年在车展上发布的全新一代唐更是赚足了人们的眼球:从前奥迪设计师设计的外观造型,到内饰的旋转中控大屏,唐本身一直不缺少让人关注的亮点。此次我们来到了位于深圳的比亚迪总部,进一步了解比亚迪唐的细节——汽车大灯。
一、大灯外观
比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示车灯外观对于车辆外观设计来说至关重要。在现代车辆设计中,车灯早已不局限于照明功能,更多的是配合整体风格给用户留下品牌设计符号,树立品牌造型。
在整车外观上,全新唐使用了中国传统文化的“龙”和“飞檐”等元素,车辆的线条都设计为向上延展的造型,这种线条设计追求的是一种加速感。
因此前车灯的设计也是向上扬的线条设计,与整车设计线条相融合,视觉效果更和谐。
配合整体外观的“Dragon Face”设计,比亚迪“王朝系列”车灯设计成——狭长前灯、贯穿式尾灯等局部家族化设计风格,使整车更有辨识度。
不仅大灯整体线条同车辆融为一体,“Dragon Beam”设计理念实际运用时,设计师想要车头“龙眼”更加生动,当车头正对着你时,就像活生生的龙眼正在注视着你,给车辆设计带入更多感情。
细节上,飞行器、钻石透镜等美学元素也使车灯设计更加活灵活现。钻石透镜能给人一种精细感、高价感。
唐的远近光透镜灯组的三透镜采用了悬浮设计,设计很独特,与传统的中国品牌压抑单调的风格相比,视觉效果十分冲击。
全场1.27m的中尾灯让我们似曾相识,没错,在林肯的尾灯设计上也有同样的家族尾灯设计。
但比亚迪方面自信地表示,自家唐的尾灯是采用豪车级一体注塑、焊接,而仔细看林肯的尾灯,则有两个注塑焊接点,多少会影响美观。
唐的后灯灯带使得唐从远处就可以被识别出来,所带来的视觉效果也更宽,更动感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!