用经历告诉你放机油和抽机油哪个更靠谱

一、放油和抽油对比

正巧一辆别克君越即将保养，我和爽姐相约一起试试这款抽油泵的效果。既然要试，就要有对比。

　　我们计划采用抽油和放油两种方法对发动机内定量的机油进行收集。先用重力放油尽可能排空发动机内的机油，并记录油量和时间，然后将油倒回发动机中，再用油泵抽出，两次的油量进行对比，哪个排出的油多，并且所用时间最少即为DIY保养的最佳方法。

　　虽然我的千斤顶和马凳可能即将面临退休的命运，但我还是不禁为即将入手的电动抽油泵而窃喜，毕竟废机油处理这个老大难的问题就要得到解决了。

　　为什么我和爽姐都一致看好自助抽油泵呢？因为它和专业修理厂的抽油机功能相似，不同的是车间抽油机采用负压原理，必须用快速流动的高压气作为辅助。

而自助油泵更胜一筹，完全可以在正常气压下使用，对条件没有太大要求。

油泵由主泵、抽油管、排油管和电源夹构成。主泵壳体采用铝合金材质，好处是耐摔、防高温。试想如果采用熔点相对较低的塑料材质，在发生热熔后，极有可能堵塞油道，使油泵报废。

由于发动机机油尺的插口直径并非标准化设计，油泵配备了5mm和6mm两种口径的抽油管，90cm的长度可以深入油底壳，基本适用于市面上大多数发动机的标准。

抽油管可以单独取下，用的时候直接插在快接插头上即可。理论上，5mm口径的抽油管的抽速可达0.6~0.9L/min，6mm则是1.2~1.5L/min。

二、重力放油环节

很快，和爽姐相约的油泵测试如期而至。在率先进行的重力放油环节中，我和爽姐都发扬起先人后己的谦让精神，无奈推脱到最后还是由我钻到车下，谁让爽姐机智地穿了条白裤子呢。

刚刚把车支起来我就已汗如雨下，用千斤顶的车友们至少要配备一对马凳，一方面可以将车的两侧同时撑起，更重要的是能保证人身安全。

当我钻进车底时更是后悔不已，为了增强底盘保护，这辆车安装了厚重的发动机底护板。虽然护板造型贴合度很高，但螺丝规格却和原车不同，这可给DIY带来不小的阻碍。

好在螺栓生锈不算严重，才没有在拆护板环节耗费太多时间，如果锈蚀严重会对DIY保养造成不小的困难。

虽然拆卸螺栓的过程顺利，但也大约耗用了10min。将护板揭开，发动机下方一览无余，干燥的油底壳和油底螺丝表示这辆车有着良好的健康状况。

　　拆卸油底螺丝再次遇阻，经过几番努力，我不禁为自己孱弱的臂力感到惭愧，然而这也是我调用独门绝技的绝好时机。

两把扳手组合能有效加长力矩，但要注意扳手的弯曲面要靠向自己，用力时一只手要扶好顶端，谨防滑扣。