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爱卡帮你淘 4年卖半价的标致508值不值?

第 3/5 页:配置较为丰富
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三、配置较为丰富

  除了整体外观造型,标致508的内饰也充满了浓郁的法系车气息,同时也是比较吸引王老板的一点。

标致508标致508的内饰充满了浓郁的法系车气息与设计感,中控台的造型并不浮夸,但是加入了一些富有设计感的曲线等元素,而且采用了大面积软性搪塑工艺材质进行覆盖,非常有质感。

标致508方向盘的造型中规中矩,但是手感非常不错。多功能按键的分布有些密集,让人看上去密集恐惧症都要犯了,不过使用起来还是比较方便的。

标致508方向盘的三点钟和九点钟位置没有明显的包浆现象,证明使用强度并不大。

标致508仪表盘的配色和设计比较有质感,目前表显里程为48088km,对于一辆在北京地区使用的车来说,里程数并不多。

标致508中控台的按键布局也比较紧密,让人看了就犯密集恐惧症,不过使用起来确实比较方便,这一点王老板也能够接受。

标致508中控大屏和导航都是高配车型才有的配置,并且清晰度和分辨率都比较高。

标致508另外,高配车型还配备了双区自动空调,在一定程度上提升了乘客的舒适性。

标致508前排座椅配备了座椅加热功能,功能使用正常。

标致508真皮座椅的质地较软,舒适性非常高,并且臀部、腰部和背部的包裹都非常到位,这一点也是王老板比较喜欢的。对于家用来说,舒适性最重要。

标致508行驶了4年将近5万公里,座椅的磨损并不严重,只是出现了轻微的油光现象。

标致508车窗按键也出现了轻微的油光现象,不过磨损并不严重,综合内饰的磨损和刹车盘的磨损来看,表显里程属实。

标致508后排座椅的使用程度非常小,应该是基本不坐人,不过作为一款家用气息浓郁的车型,免不了成为储物空间。

标致508后排座椅配备了双区独立空调,这在同级别车型中是比较少见的,同样照顾到了后排乘客的舒适性。

标致508另外,后排座椅的靠背还支持电动调节,虽然不是顶配车型,但可以说配置足够丰富了。

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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