三、配置较为丰富
除了整体外观造型，标致508的内饰也充满了浓郁的法系车气息，同时也是比较吸引王老板的一点。
标致508的内饰充满了浓郁的法系车气息与设计感，中控台的造型并不浮夸，但是加入了一些富有设计感的曲线等元素，而且采用了大面积软性搪塑工艺材质进行覆盖，非常有质感。
方向盘的造型中规中矩，但是手感非常不错。多功能按键的分布有些密集，让人看上去密集恐惧症都要犯了，不过使用起来还是比较方便的。
方向盘的三点钟和九点钟位置没有明显的包浆现象，证明使用强度并不大。
仪表盘的配色和设计比较有质感，目前表显里程为48088km，对于一辆在北京地区使用的车来说，里程数并不多。
中控台的按键布局也比较紧密，让人看了就犯密集恐惧症，不过使用起来确实比较方便，这一点王老板也能够接受。
中控大屏和导航都是高配车型才有的配置，并且清晰度和分辨率都比较高。
另外，高配车型还配备了双区自动空调，在一定程度上提升了乘客的舒适性。
前排座椅配备了座椅加热功能，功能使用正常。
真皮座椅的质地较软，舒适性非常高，并且臀部、腰部和背部的包裹都非常到位，这一点也是王老板比较喜欢的。对于家用来说，舒适性最重要。
行驶了4年将近5万公里，座椅的磨损并不严重，只是出现了轻微的油光现象。
车窗按键也出现了轻微的油光现象，不过磨损并不严重，综合内饰的磨损和刹车盘的磨损来看，表显里程属实。
后排座椅的使用程度非常小，应该是基本不坐人，不过作为一款家用气息浓郁的车型，免不了成为储物空间。
后排座椅配备了双区独立空调，这在同级别车型中是比较少见的，同样照顾到了后排乘客的舒适性。
另外，后排座椅的靠背还支持电动调节，虽然不是顶配车型，但可以说配置足够丰富了。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
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