[爱卡汽车 用车 原创]
在二手车“黑话”中,常常会听到车商们喊到车况“一盆水”,这其实是在自夸二手车的车况好,只需要一盆水洗洗就整备完成了。然而这一次,我淘到这辆二手凯美瑞的车况要远比“一盆水”好得多,只需要“一碗水”就能收拾利索。当然好车不便宜!这样“一碗水”的二手凯美瑞值不值呢?
一、坚守凯美瑞的中庸之道
本期的主角是我为张老板淘到的一辆二手丰田凯美瑞,张老板从十年前就一直中意凯美瑞,在找到我的时候,非常明确就要二手凯美瑞。
二手车老杨:您想让我淘辆什么车呢?买车的预算大概是多少呢?
张老板:我从十年前就一直喜欢丰田凯美瑞这款车, 不过手头紧,所以买车的事就一直先放下了。现在有钱买了,但是新款车型的外观我有些接受不了,所以想买辆二手的老款凯美瑞。预算在10-15万以内吧,希望能找到年份近一些、车况好一些的二手凯美瑞。
张老板的淘车需求很明确,就要丰田凯美瑞,这样也省去了选车的流程。不过说到凯美瑞,可以说是丰田家族中的明星车型了。从1982年第一代凯美瑞(代号V10)投放市场,到现在经历了八代车型的更迭。
作为一款全球车型,丰田凯美瑞几乎每一代都非常经典。张老板在十年前情迷的正是这辆第六代凯美瑞,代号XV40,稳重、中庸的外观设计着实让它取得了非常高的口碑和市场表现。
2011年丰田凯美瑞迎来了第七代车型,代号XV50。国产的第七代凯美瑞分为标准版、骏瑞和尊瑞三个版本,骏瑞更年轻、运动,尊瑞为混动版(图为标准版)。上市后同样取得了不错的市场表现。
2013款的经典版凯美瑞在中网处进行了改动,不过我个人感觉这是丰田凯美瑞有史以来最丑的一款车型了。
2014年,第七代丰田凯美瑞迎来了一次中期改款,这次改款争议较大,因为其在造型设计上完全颠覆了以往的沉稳形象,变得更为激进,不过这次广汽丰田为低配车型也换上了2.0L+6AT组合。
到现在,丰田凯美瑞已经更新迭代到第八代车型,其基于丰田最新的TNGA架构打造,并且采用了丰田最新的“丰巢设计理念”,可以说是一款彻头彻尾的全新车型。
第七代改款车型和第八代全新车型给我们带来了过目不忘的设计,从长远来看,这是必然要经历的发展趋势。不过在大多数人的印象中,丰田凯美瑞的“辉煌时代”还是那辆沉稳、中庸的车型,或许只有一辆二手车才能为他们带来当年心动的感觉。
凯美瑞在国内上市多年,保有量非常大。在二手车市场中,车源非常充足,从第六代到第七代改款车型都有,而且是一款非常热门的车型,性价比也非常高。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!