一镜解千忧 实测多功能流媒体后视镜

四、后视镜

1、倒车影像

　　再来看看白天车内后视镜屏幕的显示效果，在白天打开后视镜的屏幕以后，从亮度和显示清晰度上来说基本都能满足基本要求。

虽然后视镜表面是镜面效果，但是将屏幕打开以后，后视镜本身的光反射效果基本不会影响到屏幕内容的显示效果。（图片上为流媒体后视镜功能，并没有打开倒车影像。）

同样的位置，我们将车辆挂上倒挡，这时多媒体后视镜起到的是倒车影像的作用。与上面的流媒体后视镜效果相比，画面被上下压缩，左右的广角角度并没有改变，反而是上下的角度更广了。

　　开启倒车影像之后，屏幕上也多了两条模拟车辆方向的轨迹线，和大部分的倒车影像功能相同，遗憾的是轨迹线并不能随着方向的转动而变化。

2、强光抑制

　　特别要提到的是流媒体后视镜的强光抑制功能，在夜晚，前后车辆的远光对于驾驶来说是影响驾驶安全的主要因素之一。虽然现在大部分的车内后视镜都有防炫目功能，但在深夜后车的“远光袭击”下，许多后视镜的防炫目功能只是杯水车薪。那么流媒体后视镜是否能缓解后车的远光问题呢，下面的对比图还是能说明问题的。

第一张图是关闭流媒体后视镜屏幕时，后车打开远光屏幕的反射情况。几乎除了远光之外，车辆后方的其他景象都看不到了，盲区几乎是百分之百。

　　而下面这张打开流媒体后视镜屏幕的图片则有效地处理了后方的远光，再反应在屏幕上，除了后车的远光之外，车辆两侧的情况也能看清。

在驾驶者视角上看后视镜也几乎没有刺眼的感觉，只是屏幕比较亮视觉效果。而原有的后视镜反射的远光也被很有效地过滤了，可以说流媒体后视镜是防止后车远光的有效神器了。

五、多媒体

　　除了行车记录仪、倒车影像功能，也不能忘了它的多媒体功能。介于现在汽车厂商都喜欢把中控大屏幕越弄越大，一个中控多媒体可能就要把高配车型拉贵十几万。现在，低配车型的车主们的福音来了，一个小后视镜就可以消除您和高配车型间的距离了（开玩笑）。

和许多原厂车载多媒体一样，多功能后视镜各项功能的开启、停用都可以用语音控制，无论是听歌还是接打电话，只要大声说“你好！我想……”后视镜就可以完成相关指令。

目前多功能后视镜的多媒体功能还只是导航、音乐、连接电话等基本功能，并没有像高端的车载多媒体那样能支持各种系统的应用软件。

六、行车安全

　　除了行车记录仪、倒车影像、多媒体这些我们能想到的功能之外，这款多功能后视镜还有安全监控的功能。

得益于用于行车记录仪的高清镜头，这款后视镜还具有入门级别的ADAS功能。前车碰撞预警、前车启动预警、轨道偏离预警等功能都可以在后视镜上实现。目前预警功能只限于提示音提醒。

另外还有疲劳提醒和安全预警都是非常实用的功能。驾驶员可以说出暗语，后视镜就会自动向预先设置好的电话号码发出求救短信。

这无疑为女司机、网约车司机提供了一份隐秘的安全保障，虽然可能使用的场景很少，但总归是多了一份保险。

　　编辑点评：从各个角度来说，这款多功能流媒体后视镜都是汽车后市场的一款明星产品，正如我开篇说的，一个后视镜可以解决三四个后加装产品的功能，实在是非常划算的。另外除了倒车影像、行车记录仪之外，ADAS安全监控、自动发送求救短信等功能都是出乎我们意料之外的。目前这种类型的多功能流媒体后视镜市场价最低价也要一千元以上，但编辑认为这种后视镜的性价比还是不错的。