作为美系小型SUV的代表，除了强调驾驶感受之外，在车内的人体工程学设计又如何，一直让我很好奇。
昂科拉前排的坐姿较高，视线较好。头部空间也没有受到坐姿影响，175cm的体验者在前排的头部空间有一拳四指。
后排的腿部空间是横评测试车中表现最好的，有两拳空间。体验者在后排的头部空间只剩一拳。
座椅材质方面昂科拉没有使用全真皮包裹，而是绒布与真皮拼接的方式。这样能解决真皮座椅高温下特别烫，低温下特别冰的乘坐感受。在炎热的夏季和寒冷的冬季都不会有太烫和太凉的问题。
座椅调节方式也是使用电动调节的。
前排主副驾中间没有储物的扶手箱，取而代之的是可以调节的扶手（只有主驾有）。
昂科拉还有一个特点是第二排座椅的放倒方式，要先把坐垫向前翻倒立起来，再将座椅靠背放倒，有些像大型SUV第三排座椅的放倒方式。
储物空间展示：
昂科拉内部的储物空间在横评车型中算是中上等的，也是少见的后排也带有中央扶手，还设计带有水杯架。
第二排座椅可实现4/6比例放倒，放倒后昂科拉的后备厢容积可拓展至1372L。
基于PSA集团的EMP1平台打造的东风标致2008，虽然是法系阵营中小型SUV的先头兵，但从上市至今市场表现一直不温不火
2008的前排乘坐空间表现良好，175cm的体验者在前排时头部有两拳空间，是此次横评中头部空间最大的车型。
由于外观造型的原因，后排的头部空间表现平平，只剩一拳一指的空间。腿部空间有一拳三指。
在现在“真皮”风盛行的年代，小型SUV还采用织布座椅的车型已经很少了。在此次横评中只有标致2008使用的织布面料的座椅。
手动调节座椅似乎是小型SUV的基本配置了。
可以看到和后排较薄的座椅坐垫相比，后排的凸起还是有些不方便的。
储物空间展示：
标致2008的车内储物空间只能说是适合还没有家庭的年轻人使用，夸张的说，是为“单身狗”而设计，车内较为紧凑的储物空间想要放下两个人的东西，还是有些困难的。另外从副驾驶前面的手套箱的设计也能看出法系车的小心思，三个水瓶可以纵向放进去，而且外部还另外设计小储物盒可以将杂物分类放置。
前排中央的储物盒里面还配有两个USB充电口，可以很方便地给手机充电。
标致2008行李厢容积354L，和其他横评车型相差不多，并没有优势。
编辑点评：与之前的中大型SUV横评相比，此次小型SUV的舒适度调查倒是让我轻松不少，究其原因不过是因为空间和成本，许多舒适设计被取消了。但可以看到的是虽然是小型SUV，175cm身高的体验者也并没有在哪款车型上有压迫感，可以说小型SUV的乘坐空间设计还是较为合理的。
其他方面，在细节处理上，昂科拉的各种小细节的设计会让乘坐者感到人性化；乘坐和储物空间上，自由侠(参数|询价)都是有一定的优势的。而劲炫和昂科拉则是唯“二”带有电动座椅调节和后排中央扶手的车型。这样看下来，2008在舒适实用方面则还有发展空间的。下周一我们将继续为大家带来5款小型SUV的对比横评，科技测试篇。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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