四、上汽通用别克昂科拉
作为美系小型SUV的代表,除了强调驾驶感受之外,在车内的人体工程学设计又如何,一直让我很好奇。
昂科拉前排的坐姿较高,视线较好。头部空间也没有受到坐姿影响,175cm的体验者在前排的头部空间有一拳四指。
后排的腿部空间是横评测试车中表现最好的,有两拳空间。体验者在后排的头部空间只剩一拳。
座椅材质方面昂科拉没有使用全真皮包裹,而是绒布与真皮拼接的方式。这样能解决真皮座椅高温下特别烫,低温下特别冰的乘坐感受。在炎热的夏季和寒冷的冬季都不会有太烫和太凉的问题。
前排主副驾中间没有储物的扶手箱,取而代之的是可以调节的扶手(只有主驾有)。
昂科拉还有一个特点是第二排座椅的放倒方式,要先把坐垫向前翻倒立起来,再将座椅靠背放倒,有些像大型SUV第三排座椅的放倒方式。
储物空间展示:
昂科拉内部的储物空间在横评车型中算是中上等的,也是少见的后排也带有中央扶手,还设计带有水杯架。
第二排座椅可实现4/6比例放倒,放倒后昂科拉的后备厢容积可拓展至1372L。
五、东风标致2008
基于PSA集团的EMP1平台打造的东风标致2008,虽然是法系阵营中小型SUV的先头兵,但从上市至今市场表现一直不温不火
2008的前排乘坐空间表现良好,175cm的体验者在前排时头部有两拳空间,是此次横评中头部空间最大的车型。
由于外观造型的原因,后排的头部空间表现平平,只剩一拳一指的空间。腿部空间有一拳三指。
在现在“真皮”风盛行的年代,小型SUV还采用织布座椅的车型已经很少了。在此次横评中只有标致2008使用的织布面料的座椅。
可以看到和后排较薄的座椅坐垫相比,后排的凸起还是有些不方便的。
储物空间展示:
标致2008的车内储物空间只能说是适合还没有家庭的年轻人使用,夸张的说,是为“单身狗”而设计,车内较为紧凑的储物空间想要放下两个人的东西,还是有些困难的。另外从副驾驶前面的手套箱的设计也能看出法系车的小心思,三个水瓶可以纵向放进去,而且外部还另外设计小储物盒可以将杂物分类放置。
前排中央的储物盒里面还配有两个USB充电口,可以很方便地给手机充电。
标致2008行李厢容积354L,和其他横评车型相差不多,并没有优势。
编辑点评:与之前的中大型SUV横评相比,此次小型SUV的舒适度调查倒是让我轻松不少,究其原因不过是因为空间和成本,许多舒适设计被取消了。但可以看到的是虽然是小型SUV,175cm身高的体验者也并没有在哪款车型上有压迫感,可以说小型SUV的乘坐空间设计还是较为合理的。
其他方面,在细节处理上,昂科拉的各种小细节的设计会让乘坐者感到人性化;乘坐和储物空间上,自由侠都是有一定的优势的。而劲炫和昂科拉则是唯“二”带有电动座椅调节和后排中央扶手的车型。这样看下来,2008在舒适实用方面则还有发展空间的。下周一我们将继续为大家带来5款小型SUV的对比横评,科技测试篇。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。