作为二手车检测中的重要位置,发动机舱的检测必不可少。通过仔细检查发动机舱,可以了解车头部分有没有发生过碰撞事故等。
打开发动机盖后,能够明显地看到左前翼子板的钣金修复痕迹,不像原厂那么平整。不过钣金区域只有一小部分,可能是发生过一个很小的碰撞事故。
从两侧前大灯上的标签来看,均为原厂的大灯,没有更换过,这点也可以证明车头部分的两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
这台3.2L VR6发动机可有讲究了,它采用了大众独创的15°小夹角6缸设计,和直列6缸、传统V6发动机相比在体积上有着巨大的优势,所以特别适合发动机前置前驱或前置四驱的车型。
发动机盖处有长期存留下来的油泥,不过机体整体非常干爽,没有明显的渗油、漏油现象,而且还有一点,这台3.2L发动机基本不烧机油,这几点对于一辆德系老车来说都是比较难得的。
水箱上的标签也显示生产日期为2007年,证明为原厂水箱,同时也进一步验证了车头部分没有严重的碰撞事故,否则的话就该更换水箱了。
前纵梁是发动机舱内最重要的部件,检查这辆二手迈腾(参数|询价)的前纵梁,还是原厂的模样,没有明显的敲击和焊接痕迹。综合以上来看,车头部分并没有发生过严重的碰撞事故。
检查完车头部分,排除了严重碰撞事故的可能性,还需要检查车尾,看看车尾是否发生过追尾事故。
打开行李厢盖,两侧的胶条都比较匀称并且左右一致,证明是原厂机器打的胶,所以行李厢盖也是原厂件,没有更换过。
备胎槽后围板位置也比较平整,没有褶皱和钣金修复的痕迹,证明车尾的正后方没有发生过较为严重的碰撞事故。
打开两侧翼子板内衬,其内部结构依然十分规整,并且两侧颜色一致。如果有敲击或焊接痕迹的话,可能是由于碰撞做过钣金,如果两侧颜色不一致,则可能是更换过翼子板。
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