[爱卡汽车 视觉频道 原创]
年过三十,更喜欢手动与复古的玩物,手动挡汽车、手动上链手表、手动的蔡司镜头,甚至徕卡M6的使用频率也高过了“感动常在”。
而我始终认为,老东西有特有的魅力,尤其是机械的工业产品,时间越长,灵魂越透彻,也更能让人着魔。如今复古风大行其道,历史中越来越多的精彩被逐渐发掘,怀旧情怀也顺理成章地染上了毒性。在这种环境下,历史的精神世界混杂在此时此刻的时间流逝,时间仿佛变慢了,也更值得品味了。
零式机车和我手中的徕卡M6都代表了传统机械工艺的最高水准,它们即是工具,也是值得玩味的艺术品。这种双重属性在某种层面上是无与伦比的,更是现代的电子产品所永远无法附加的,它的出现,让原本冰冷的金属有了更亲和的温度。
与New School Chopper风格的复古机车相比,Bobber改装文化的传播效率要更加高效,作为定制机车的顶级品牌,Zero Engineering也正是借着这股东风而风靡于市。
木村信也特调的zero-style味道十分醇厚,粗放的美式文化夹杂了日本人特有的工匠精神,这倒让我想起了手工银饰大师高桥吾郎,他们对工艺的执着与我行我素的那股倔劲,着实令人又爱又恨。
妹子胯下的这台Type6是不折不扣的尖货,要知道它在2017年全年仅生产了27台。
虽说Type6是唯一保留脚踹的零式,但这个X却很难装,体格健壮或是大把经验在它面前都占不到便宜,巨大的缸压最终都会让你的鲁莽尝试无功而返。当然,上图只是为了视觉效果进行的摆拍而已。
原厂状态下的Type6讲究金属原生的质感与光泽,后期加装“黄铜”改件自然会提味不少。但由于质量较重的黄铜会进一步增加车重,所以轻量化的黄铜烤漆钛合金就成为了完美的替代品。
8L的小油箱也让续航成了问题,但相反它却为艺术创作提供了天然的平台——来自艺术家唐硕的彩绘图案如锈迹般浑然天成,低调中透着神秘的力量。
在新的一年中,宝马集团以强大的体系能力为支撑,全面加快焕新,超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容。
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