[爱卡汽车 用车 原创]
相比传统越野车，紧凑型SUV主要肩负的不是上山下河，更多的是在城市中的代步任务。这也就对车辆的舒适度提出了较高的要求，在中国的各大“堵城”中有一辆舒适的紧凑型SUV，比有一辆三把锁的SUV重要的多。在看过了这7辆的历史、设计、越野性能之后，今天为大家介绍的就是他们的座椅空间部分，睁大眼睛看好了，在舒适配置上7款车差得可不少。
| 爱卡汽车7款紧凑型SUV对比测试文章及上线时间 | |
| 1、前世今生篇 | 点击阅读 |
| 2、造型设计篇 | 点击阅读 |
| 3、四驱越野篇 | 点击阅读 |
| 4、舒适体验篇 | 正在阅读 |
| 5、底盘对比篇 | 点击阅读 |
| 6、动力测试篇 | 点击阅读 |
| 7、科技解析篇 | 点击阅读 |
| 8、品质考量篇 | 点击阅读 |
| 9、使用成本篇 | 点击阅读 |
| 10、视频解说篇 | 12.29 |
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一、东风本田CR-V
相东风本田CR-V（后称CR-V）作为日系SUV的典型代表，在人们印象里总是有着和驾驶品质不同的NVH水平。
如果有更好的降噪和舒适度表现，会不会俘获更多消费者的心呢？
新一代CR-V的座椅取消了上一代真皮和织布面料拼接的座椅，使用了全真皮座椅，但能看出坐垫和靠背侧翼的包裹角度都很小，座椅整体表现一般。
CR-V的主驾驶座椅为12向电动调节（含电动腰托），副驾驶则为4向电动调节。
在座椅空间部分，175cm的体验者在第一排将座椅调到最低，前后距离适当的情况下，前排头部空间剩余两拳。
后排座椅整体较为平整，靠车门两侧座椅的坐垫明显较长，这样的座椅更适合长途驾乘，可以减少乘坐的疲劳感。
体验者保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间较为紧张，只有一拳，而腿部空间剩两拳有余。
CR-V后排地板的高度很低，几乎不影响第二排中间乘客乘坐的舒适度。
CR-V的行李厢深80cm，宽100cm，最宽处达135cm，高为70cm。
前后门上的储物空间设计得并不规则，不算小的储物空间里只能放下一瓶水，其他剩余空间倒是可以放一些平时随手用的杂物。
主副驾驶中间的扶手区域设计得很匹配中国人的用车习惯，由于挡把位置的特别设计就给中央扶手区留下了较大的储物空间，多个深浅、大小不一的储物空间设计可以满足不同的使用要求。
杯架前的储物格上还配有12V 180W的车载电源，方便了乘驾人员在车内给手机充电。
中央扶手箱内的空间设计得层次分明，在扶手箱里面还有HDMI、USB和12V电源等插口。手套箱和后排扶手的储物空间大小也很适当。
新款CR-V车内舒适度方面的最大亮点就是这个后排中央控制系统了，从多媒体到空调、天窗都可以在这里设置。没想到这么居家的一款车也会这么重视后排座椅的功能。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
12025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
212025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
62025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
22025-07-01
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