在挑战赛的过程中，我们可以说是充分体验了雅阁锐·混动的混动系统，也摸索出了一套省油大法。
本田的i-MMD混动系统有三种动力输出模式：纯电模式、混动模式、发动机直接驱动模式。
大多数情况下，这套混动系统堪称最强大脑，它会在三种模式中自动切换，你不用操心。起步时用电机驱动，提速时发动机和电机共同驱动，高速巡航时发动机直接驱动。
在一切可能的情况下，使用电动模式，雅阁锐·混动的电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为315Nm。电池为1.3kWh的锂离子电池，纯电的续航里程并不多。
电量用完了也不用担心，雅阁锐·混动不用外接充电，它可以自己给自己充电，中低速时发动机会自动给电池充电。
下坡或者踩下刹车时，能量回收系统也会给电池充电。有了电池的加持，雅阁锐·混动就可以越开越省。
方向盘后方的拨片，并不是换挡用的，而是调节能量回收挡位的，雅阁锐·混动提供了由弱到强四个挡位。
你需要做的事就是控制好油门，缓加速，尽量不踩刹车。车速不能龟速，保持在40-50km/h之间是最省油的。
高速路况好的时候，可以使用自适应巡航，不仅可以省油还可以缓解一下疲劳。
我和同事采取四小时一换的频率，节油赛考验的是车辆的性能，同时也考验着我们的身体和心理。
在此，要给雅阁锐·混动的座椅点赞，软硬适中，符合人体工学，极佳的舒适性支撑我们跑完了四天五夜的路程。
主驾驶位还提供了座椅记忆，我和同事换手的时候就不用来回调节了。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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