一箱油1900km 雅阁锐·混动跑不完的恐惧

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　都说油电混合动力车型省油，真省假省？到底有多省？广汽本田雅阁锐·混动打算用一箱油来为真混动正名。所以我们就在大东北用一箱油一直开，开了四天五夜，跨越哈尔滨、牡丹江、佳木斯、绥化等12个城市。我第一次感到了油箱跑不完的恐惧。一箱油1800km还能跑，雅阁锐·混动告诉你没有什么是不可能。

　　我知道大家都想看极限挑战，不过在挑战之前，我们需要先熟悉一下车辆。

2016年上市的广汽本田雅阁锐·混动，搭载了本田最新研发的i-MMD双电机混合动力系统，官方售价在23.98-27.98万元。

　　此次雅阁极限挑战赛将挑战一箱油的极限续航里程，比赛分为媒体组和用户组。媒体组分为东北、华北、西部三大赛区，每个赛区的前两名晋级总决赛。总决赛中的冠军，将获得雅阁锐·混动5年的使用权。

广汽本田特意安排了一个技能挑战赛，这个挑战赛类似积分赛，获得积分后，可以根据积分换取礼品，注意这个礼品对于接下来的节油赛帮助很大。

技能挑战赛主要体验的是i-MMD混动系统和Honda SENSING安全超感系统两大雅阁锐·混动的优势产品点。

雅阁锐·混动的动力系统由一台2.0L阿特金森循环汽油发动机和电动CVT，外加电动机构成。系统最大功率为158kW（215Ps），驱动电机最大扭矩为315Nm。

第一项就是直线加速和刹车，在规定的路段，全油门加速，车辆时速达到一定值即可获得积分。

二、TSR交通标识智能识别

　　雅阁锐·混动配有TSR交通标识智能识别功能，可以通过车辆上方的单目摄像头有效识别路边的交通标志。

有效识别路边的限速标志，并在仪表盘上显示，这下开车时不会因为大意而漏掉路边的限速牌了。

三、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统

　　ACC主动巡航应该是现在许多车上的标配，开高速的时候可以缓解一下我们的疲劳。

雅阁锐·混动的ACC是可以低速跟随前车的，开启方向盘上的ACC按键，车辆的雷达就可以扫描到前车并跟随，没有速度限制。

四、右侧盲区监测

我们平时开车时，右后方的盲区容易被忽略，所以雅阁锐·混动特意准备了一个挑战项目，此时在车内驾驶位，是看不到工作人员手中的数学题。

通过拨动右转向灯或者按下转向灯拨杆的顶部按键，我们就可以开启外后视镜的摄像头。

通过摄像头，我们就可以清晰地看到工作人员手中的数字。

五、雷达和倒车影像

这个项目需要我们开启倒车影像，通过观察倒车影像，将球踢到球门里。

　　雅阁锐·混动全身配备了前4后4的泊车雷达，全方位监测车身周围的状况。而且它配备的倒车影像视角开阔，显示清晰，完成这个项目非常轻松。

六、RDM车道偏移抑制系统

　　最后我们体验了一下车道偏移抑制系统，雅阁锐·混动的车道偏移抑制系统也是Honda SENSING系统中非常出色的配置。

当车辆出现偏离车道的现象，车辆会发出警告声，方向盘还会有一个矫正的作用力。

　　在开长途车的时候，如果我们走神了，不小心“跑偏”了，车道偏移抑制系统可以即时提醒我们，保障行车安全。