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启辰M50V静态体验 全方位测试用车感受

第 3/3 页:车辆隔音测试
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五、密封性测试

  除了轮胎有降噪的功效,启辰M50V在隔音方面都有哪些设计,并且最终表现如何呢?

10款三厢/MPV/SUV中国品牌车型用车体验启辰M50V翼子板内部使用了橡胶涂层用于隔音,此材料的效果要比混合纤维材料的隔音效果更好。

10款三厢/MPV/SUV中国品牌车型用车体验启辰M50V隔音棉的面积不大,在众多中国品牌车中不算出挑。

10款三厢/MPV/SUV中国品牌车型用车体验发动机舱内没有设置隔音棉,对于车辆的噪音会有一定影响。

启辰车前门的密封条包裹得比较严密,车门的四周全部包裹到位。

启辰相比之下,车门框的密封条包裹程度就不尽如人意了,只有一半有密封条,其他地方均没有。

启辰后门的密封条包裹性也不是很严密,有的部分并没有完整包裹。

10款三厢/MPV/SUV中国品牌车型用车体验现场环境噪音是54.1dB,静止时的车内噪音36.3dB,怠速时的车内噪音41.6dB。这个成绩在我们测试过的年度车评选车型中处于中上等水平。

视野好就够了?中国品牌车型玻璃调查

  编辑点评:启辰M50V的舒适度方面符合车辆的整体定位。车辆的空调以及车内噪音分贝测试方面表现相对出色,而在玻璃紫外线的阻隔能力以及车辆隔音配置上相对弱一些。整体而言,车辆的舒适度在可以接受的范围之内,体验起来比较舒适。

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