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扮猪吃老虎 了解你不知道的MOTUL机油

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  [爱卡汽车 用品 原创]

  对于日常用车来说,除了每年在车险上的花费以外,对车辆的保养也是一笔不小的花费。而纵观爱车整个服役周期,每一次保养都离不开机油。有些车主为了图省事,直接选择4S店提供的原厂机油,而有些车主则习惯选择如美孚、嘉实多、长城等知名度较高的品牌。但这样图省事的做法,往往会让你与一些性能强悍的机油失之交臂,它就是我们今天的主角——MOTUL机油。

MOTUL机油

  提到法国,也许你会想到众多奢侈品牌;想到巴黎时装周;想到齐达内。但如果从汽车角度去认识法国,也许你会脱口而出雷诺标致雪铁龙乃至轮胎品牌米其林。这些深谙中国汽车市场多年的法国品牌在你我他心中都一定地位。但如果我提到来自法国的MOTUL机油,相信你脑中一定会出现一个大大的问号——什么鬼?

MOTULMOTUL的历史可以追溯到1853年,比美孚正式成立的时间早了近30年。遗憾的是,MOTUL真正进入中国市场是在2006年,而那时的中国润滑油市场早已群雄割据。

  随着人们生活水平的提高以及中国汽车工业的发展,越来越多的车主开始自主选择汽车后市场产品,而MOTUL机油同样发现了这一契机,开始逐步挖掘中国市场,为中国车主提供更多性能强悍的润滑油。

MOTUL机油评价一款机油的成败并非是看它的市场占有率,而是要关注其最尖端的技术。MOTUL机油常年为各大赛事用车提供机油。而恰恰是从赛事用油中得到的经验,使得MOTUL为民用车机油带来许多产品。

MOTUL机油MOTUL机油中最著名的产品就是300V系列。也许它的名字你有些陌生,但一些经常下赛道乃至玩改装的朋友一定非常熟悉,这一系列可以说凝聚了MOTUL最尖端的技术——ESTER Core酯类技术。

MOTUL机油相比一些靠各类添加剂调和而成的润滑油,300V凭借酯类基础油能够更加充分地润滑发动机中的每一个金属部件,使得其性能最大化,将更加充沛的动力传递到车轮上。

MOTUL机油酯类技术之所以能够在赛事用油中广泛应用,是因为其高温高剪切特性,也就是除常见的机油标号之外,API(美国石油协会)对机油另一种能力的认定。

  一般情况下,机油会在两个金属部件间产生油膜。这层油膜起着润滑、减少摩擦的作用。当发动机高速运转,油膜的负重会增大,相应就会导致油膜断裂,这就造成金属部件间产生“干磨”,这种情况下损伤发动机的因素较少,更多的是使金属部件之间的摩擦力增加,从而导致动力输出降低。而脂类技术能够在高温高转速的情况下,依旧保证油膜不断裂,这也是其强悍之处。

MOTUL随着人们对车喜爱的增加,300V系列也逐渐被性能车车主所青睐。当然,MOTUL机油除了这款赛事用油以外,还提供了三个系列产品,分别为8100系列、Specific系列、H-tech系列。

MOTUL机油8100系列中的8100 X-max主打超强保护,其能够快速建立油压与油膜,让发动机更快得到润滑,从而发挥出最大性能。超强保护系列目前有三个粘度等级供消费者挑选,满足不同地区的消费人群。

MOTUL机油8100中的ECO节能系列则主要强调的是低温流动性及冷启动时对发动机的保护。同时也兼顾了降低燃油消耗的作用。

MOTUL机油为了达到欧洲苛刻的排放标准,8100系列中还提供了带有尾气后处理装置的产品。

MOTUL机油MOTUL的Specific系列润滑油主要是针对汽车厂商所采用的不同发动机技术而研发,目前大众、奔驰、宝马、福特、捷豹、路虎、通用、欧宝等车型中都有MOTUL机油的影子。

  除此以外,MOTUL的Specific系列还为CNG、LPG等发动机提供机油。而对于柴油发动机,Specific系列的CRDI更是具备了清洁分散能力,可降低直喷柴油发动机所产生的烟灰和积碳。

MOTUL机油相比前两者,H-tech系列显得更加平民化。它的目标群体是那些中端及追求燃油经济性的车型。

 

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