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爱卡音响测试(59) Levante和B＆W音响

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2017-05-26 00:00:00 来源：刘腾 发布于: 北京

第 3/4 页：前/后排粉红噪音测试: 第 1/4 页：暴力与艺术为一身的外观第 2/4 页：玛莎拉蒂Levante音响布局第 3/4 页：前/后排粉红噪音测试第 4/4 页：多媒体使用体验

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三、前/后排粉红噪音测试

RTA频谱测试（24分）
评测项目	评分标准
前排粉红噪音（15分）	低音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分；中音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分；高音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分。
后排粉红噪音（9分）	低音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分；中音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分；高音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分。
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本次测试由新城子昂音响改装店的音响顾问、音响改装专家苏矛老师来进行。他将利用专业的仪器以及专家级别的聆听感受来对玛莎拉蒂Levante上的这套B＆W音响做出评价。

在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率的输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观地看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。

美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪。

前排粉红噪音测试（测试时车门为关闭状态）

前排粉红噪音测试曲线

这辆车的低音部分相对饱满一些，即使行驶中的噪音过大，也不会影响到低音的表现。中音部分比较均衡。但高音部分却衰落了下来，这导致高音的发声就不会那么脆了，也就是声音不亮。

后排粉红噪音测试（测试时车门为关闭状态）

后排粉红噪音测试曲线

首先后排的高音衰减也比较多，原因很简单，因为后排是二分频，缺少高音扬声器。其它频率比较均衡，低音部分也是相对饱满一些。总体来说，前后排粉红噪音曲线比较均衡。

RTA频谱测试（24分）
评测项目	满分	得分	实测表现
前排粉红噪音	15分	8分	低音4分、中音3分、高音1分。
后排粉红噪音	9分	6分	低音3分、中音2分、高音1分。
RTA频谱得分	24分	14分
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四、前后排实际聆听感受

主观评价（30分）
评测项目	评分标准
音质（15分）	主观评分，听感综合评价一般为0-5分；较好为6-10分；出色为11-15分。
声场（15分）	主观评分，声场定位为0-3分；高度为0-5分；宽度为0-5分；深度为0-2分。
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四、实际聆听感受

首先车内的环绕效果很明显，营造出了一种剧场的效果，声音很宽泛，听一些交响乐的时候有一种大场面的感觉，但并不是所有歌曲都适合这种环绕感很强的音效，比如纯人声音乐还是立体声的效果更加清脆一些。声场高度的位置位于驾驶员头部，非常不错。由于环绕效果非常明显，所以宽度同样出色。声场深度位于前挡风玻璃处，表现也很不错。

车内声场高度位置示意图

后排的聆听感受更加空旷，感觉声音是从“四面八方”传过来的一样，营造出了一种“被声音包围”的感觉，低、中、高频发声质量没有问题，就是定位有一些小问题。打开环绕模式后，后平台上的扬声器作用突显了出来。

车内声场宽度示意图

主观评价（30分）
评测项目	满分	得分	实测表现
音质	15分	10分	低音、中音、高音均非常线性。
声场	15分	12分	声场定位稍差，其余很不错。
主观评价	30分	22分
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