汽车真皮也化妆 看雪铁龙C6的Nappa皮

汽车真皮也化妆 看雪铁龙C6的Nappa皮东风雪铁龙C6内饰所采用的所有Nappa真皮全部由GST公司提供，其作为全球最大的汽车内饰皮革供应商已与多家汽车品牌合作，对于如何鞣制出质感出色的Nappa真皮他们有着自己独特的经验。

众所周知，Nappa真皮选用的全部是头层皮，其由密且薄的纤维层及与较疏松的过度层组成，最大优势就是强度、弹性和工艺可塑性强。

汽车内饰中的座椅几乎占据了皮革大量用料，为了配合整车厂对座椅安全的需求，头层皮的可靠性要高于二层皮，且结合座椅发泡层及包裹角度等设计因素来看，头层皮的钢性优势更加明显。

头层皮与二层皮的区别

东风雪铁龙C6所选用的头层皮，全部来自于高海拔地区的牛，这将大幅度降低被蚊虫叮咬的几率，能够确保牛皮表面没有损伤，同时选用3-5岁公牛的脊背部分，进一步提升触感。

除了选择原材料，鞣制工艺也非常重要。GST公司要将这些“生皮”经历400多道工序，最终才能制成“成皮”，用于东风雪铁龙C6的内饰中。

为了保证牛皮的天然纹路与质感，GST公司在涂饰与压花上也有着明确要求，30μm的涂饰能够保证原皮的纹路清晰可见，且纹路更加自然。而压花工艺则被完全拒之门外，为的是增加真皮的亲肤感。

值得一提的是，这些Nappa真皮在东风雪铁龙C6上得到了大量应用，IP仪表盘、副仪表台、座椅、门内饰板以及方向盘你都会见到Nappa真皮的身影，这无疑提升了整车内饰品质。

不同于有些厂商的投机做法，东风雪铁龙C6座椅上的A、B、C三个面全部采用Nappa皮包裹，真正实现了所谓的真皮座椅，据悉包裹一个座椅所用到的Nappa皮几乎等于4-5头牛。

既然提到品质，我们就有必要说一说那点石成金的缝制工艺。东风雪铁龙C6内饰中Nappa真皮采用了波浪型的双缝线，同样的针法还出现在爱马仕的箱包中。

此外，为了与东风雪铁龙C6的车型定位相符，全车所采用的Nappa真皮都通过打孔来绘制出千鸟格的样式。

　　编辑点评：看了这些你是不是想立刻拉开车门，去看看自己车内的皮革到底属于哪种呢？其实以上这些各类真皮目前基本是合资乃至进口品牌的专属，我们的中国品牌却鲜有涉及。这让我不禁在想，在中国品牌车型日益高歌猛进的今天，我们是否应该换一种方式来提升车辆品质呢？