美丽的景色也无法阻挡我们的脚步，南昌过后我们即将开始我们最后的一段路程。现在我们来说说吉利博越的动力吧，原谅我现在才来说它。
吉利博越1.8TDI车型发动机的最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm。匹配6速手自一体变速箱。
实际上，家用车大多数还是在城市中开，所以它没有追求推背感，舒适性是第一位的。油门踩下去，动力徐徐而来。
发动机和变速箱的匹配也达到了和谐，换挡平顺、逻辑清晰。
电子转向助力可以调节，无论哪种模式指向性都很明确，轻盈而不发虚，即便是在高速上也不会发飘。
在路况比较好的路段，我总是想要偷一会懒，开启ACC自适应巡航系统。因为我知道吉利博越的这套系统还是挺强大的。
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德国博世77GHz毫米波雷达，最远探测距离可达160m。
车上的摄像头兼具识别车辆、识别车道、记录仪的作用。
在方向盘上按下左侧按钮，开启ACC自适应巡航系统，拨动拨轮设置速度，DIST按键可以设置车距。
开启ACC自适应巡航系统在仪表盘上会有一个绿色的标识亮起。速度和车距也会有相应显示。
长途驾车，最容易出现疲劳。吉利博越的车道偏离可以时时刻刻给我们提醒，当车辆没有打转向灯而偏离车道时，车辆就会发出滴滴的提示声，仪表盘也会进行提示。
智能安全城市预碰撞系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统，组成了博越的安全屏障。
最后还是让我们用几张美食结束这篇游记吧。
走过的只是征程，未完成的是漫漫修行。
博越，永远在路上。
这一路温差，我们未完待续…
编辑点评：万里行程、百度温差，挑战的结果已经不重要，单单就是这份勇气，我个人非常佩服。作为一个10万元的SUV，吉利博越绝对有实力叫板合资品牌，综合实力强劲。
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