[爱卡汽车 科技频道 原创]
上市1年多,20多万辆销量,吉利博越是吉利的标杆车型,同时也是中国品牌的标杆车型。吉利博越本来可以安心享受粉丝们的朝拜,卖卖车,数数钱。为啥要不远万里地挑战自我、不遗余力地“找虐”呢?我想这就是吉利博越对于自身品质的自信,也是对于传播中国品牌的恒心。
你们应该对于一个车型的普通试驾体验,一段封闭的场地、城市道路或是景区山路已经看得够够的了。我也够了,所以对于吉利博越这个100℃温差挑战非常感兴趣。这个挑战活动纵贯南北,从漠河北极村出发经过10000km的路程,到达海南三沙。挑战零下30℃极寒和70℃极热,测试吉利博越的品质。
吉利博越100℃温差挑战活动分为前段、后段两个阶段:前段活动从漠河启动到杭州,后段活动从杭州至三沙,我参加的正是后段活动杭州-长沙的路段。
今年2月份,吉利博越在北极村零下35℃的极寒天气下成功完成挑战,在被冻了48h之后一次性启动着车。
吉利博越的电瓶、电控系统、整车芯片、防冻系统等诸多对气温异常敏感的零部件全部通过考验。
随后由吉利博越组成的车队一路向南,跨越寒温带、亚热带,途径东北、华北、华东等地域,涵盖冰雪、砂石、水泥、翻浆扭曲路面等多种复杂路况,到达了杭州。
从杭州驾车到长沙,路况虽然无法和冰天雪地的东北极端路况比,可是这种段路才是我们老百姓日常生活最经常碰到的情况。况且这段路上发生了很多“意外”,所以这段旅程并不轻松,具体情况,且听我慢慢道来。
5月初的江南阴雨绵绵,我们的发车仪式就定在这吴侬软语的杭州。整装待发的车辆都“身经百战”,经过了一翻休整之后,精神焕发。
吉利博越已经是大家非常熟悉的车型了,时尚大气的外观设计也被众多消费者所认可。
外观内饰的设计在此就不做赘述了,不过吉利博越在细节上的用心值得表扬,细节彰显品质。
采用固铂Discoverer HTS轮胎,操控性兼顾舒适性,尺寸为255/60 R18。
后车窗贴上了此次征途的路程,就像一个英雄的生平事迹一样,这段征程必将成为它的勋章。
杭州段的行程是:杭州-黄山-景德镇-南昌-长沙
我知道你和我一样,早就按耐不住激动的心情了。上车,我们出发。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!