五、豪华车 雷克萨斯LS500h——普利司通 Turanza(泰然者) T005 RFT
在本次上海车展,雷克萨斯LS500h车型进行了亚洲首秀,从第一代LS开始,雷克萨斯便将 “Yet” 兼得哲学融入到所有车型的设计之中。在全新的雷克萨斯LS500h上“兼得哲学”被表现得淋漓尽致。
雷克萨斯的设计师利用全新GA-L平台低重心和长轴距的优势,赋予全新LS500h蓄势待发的外形。
雷克萨斯LS 500h配备的20寸轮圈为全新的密辐样式,与其混动身份相符。轮胎则是用了普利司通品牌的泰然者T005,尺寸为245/45 RF20。
要说这次雷克萨斯新车的亮点在于轮胎也不为过,因为这款轮胎是普利司通尚未正式发表的Turanza T005 RFT,产品定位上属于接续自家高级轿车胎Turanza T001的位置,其重要性不言而喻。
普利司通在2014年所推出的Turanza T001,当时就是针对奥迪A3、宝马1系/3系、梅赛德斯-奔驰A级/C级/S级等级别的车款所打造,肩负着衬托出豪华级别的行驶舒适、又必须符合性能车辆的操控要求水准,是一款高级轿车用轮胎。
高级轿车胎在产业中可以说是具备指标性的意义,因为其所搭配车辆多数为豪华、进阶车款,自然对于行驶的性能、舒适、静谧、安全、稳定度有着全面性的要求,考验着轮胎品牌的研发能力。
这次搭配雷克萨斯 LC 500h的Turanza T005 RFT,则是接替T001的市场定位,其中“RFT”字样代表的是Run Flat Tire的缩写,即缺气保用胎;而照常理推断,Turanza T005导入贩售后,会依照尺寸规格以及原厂搭配的不同,提供RFT版本贩售。
六、跑车 马自达全新MX-5 RF——普利司通 POTENZA(搏天族) S001
此次上海车展马自达给国内的小伙伴带来一款硬顶敞篷车,马自达MX-5RF(Retractable Fastback)。这款个性十足又好玩的车,终于在千呼万唤中进入中国市场。
2016年纽约车展上首发的马自达MX-5 RF一登场就吸粉无数,如果说马自达MX-5是一个身材曼妙的女郎,那么马自达MX-5 RF更像是一个拥有斗魂的热血青年。
马自达全新MX-5 RF采用的是普利司通运动系列轮胎——搏天族 S001轮胎。
搏天族系列轮胎的主要特点是出色的高速表现和干湿路操控性,这使其备受知名高性能运动汽车厂家的青睐。而S001更是首次将环保技术融入其中,堪称新一代POTENZA搏天族运动系列的旗舰品。
上海车展部分新车轮胎汇总 | |||
轿车 | 小型车 | 东风悦达起亚焕驰 | 耐克森 N Priz AH8 |
中型车 | 奥迪RS 5 Coupe | 韩泰 ventus S1 evo2 | |
豪华车 | 雷克萨斯LS500h | 普利司通 Turanza T005 RFT | |
跑车 | 马自达 MX-5 RF | 普利司通 POTENZA S001 | |
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上海车展部分新车轮胎汇总 | |||
SUV | 紧凑型 | MINI JCW COUNTRYMAN | 邓普禄SPORT MAXX |
北京现代 ix35 | 耐克森N Priz RH7 | ||
雪铁龙C5 AirCross | 马牌CROSS LX | ||
小型 | 北汽新能源EX400L | 固铂DISCOVERER HTS | |
长安福特翼博 | 米其林Primacy 3 ST 浩悦 | ||
中型 | 阿尔法·罗密欧 Stelvio | 倍耐力Scorpion verde | |
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编辑点评:从我们汇总的部分新车轮胎信息可以看出,无论是中国品牌、合资品牌还是进口品牌的整车厂多选择国际上知名的轮胎品牌为其新车搭配,其中不乏韩系日系轮胎,却几乎没有中国品牌轮胎。可以看出在中国整车品牌快速发展的今天,中国品牌的轮胎配套领域却没有跟上汽车工业的发展脚步。眼下,我们只能希望中国轮胎品牌的质量和形象能进一步提升,尽快拥有国际市场上的一片立足之地。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?