三、车胎起火
一般来说，在正常情况下行驶不会出现燃烧状况，但当遇到高温、摩擦及紧急刹车、拖拉等情况，会产生大量的热能。当轮胎达到了燃点才会发生燃烧状况。
夏季行车，尤其是大卡车，长期在高温条件下、摩擦及紧急刹车、拖拉等情况，产生大量的热能。当轮胎达到了燃点才会发生燃烧状况。通常小轿车轮胎不会发生这样的事情。
如果发现汽车轮胎温度过高，切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生，遇到这种情况将车子停下降温即可。
四、货物起火
尽量使用有外层保护的货车运送易燃物，如果出于成本考虑，易燃物只能裸露运输，就一定要通过喷水增加货物湿度的方式来保护。
同时，即使有保护措施，高温下运输货物的密度也不宜过大。更要避免长时间高温暴晒。
纸箱和聚氨酯泡沫都属于典型的易燃物，高温下运输很可能会因为相互摩擦引燃泡沫。
五、事故起火
由于事故而发生车辆起火时，首要救援准则是先救人，同时也要拜托周围的人速度拨打电话救援。为防止汽车因为火灾引发爆炸，应当远离车辆，并等待救援的到来！
六、电动汽车起火
去年，接二连三的电动汽车起火事件还让人记忆犹新。对于一款电动车而言，由于车身构造不同于传统汽油车，自燃问题也越来越受到人们的重视。
在给电动车充放电的过程中，电池会释放氢气和氧气。由于氢气的爆炸极限较低，如果在狭小空间内聚集，遇到火源时，就会产生燃烧爆炸的情况。
当电动车涉水时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。
在电池遇到挤压、穿刺、震动、跌落等情况也容易发生短路，引发危险的放热反应，造成火灾。
七、其他
车辆着火后产生的二次事故，威力要远远大于普通车祸事故。当火一时扑灭不了时，无论是当事者还是周围群众都应远离现场，以免发生爆炸事故，造成伤亡，使灾害扩大。下面就是一段车辆着火的二次事故的视频。
一般来说，行驶车辆因电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，保险公司都负责理赔。
但是因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的自燃，以及自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失等情况，则不在保险公司的理赔范围之列。
编辑点评：在日常用车过程，在车内需要长期配备有效灭火器。行驶过程中一旦发生火灾，应尽快报警，并利用随车配备的灭火器进行灭火，减少损失；如果火势变大，人员应立即撤离，以防发生爆炸。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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