女神新能源用车记：3款分时租赁App实测

三、UCAR有车：车况好但网点分布不均

　　最后一个体验的是UCAR有车的租车App，它是最近发展比较火爆的分时租赁App，分布的网点还在陆续开放中，北京、广州等地的小伙伴可以下载试试看。

北京地区的网点主要集中分布在北部地区，主要出租的车型有北汽EV160、北汽EV150。

　　租车前先要认证身份证和驾照，有车的认证时间大约为15min。

有车的租车价格根据车型不同，价格也不同，北汽EV160为0.15元/min+1.5元/km，北汽EV150为0.12元/min+1.2元/km。

　　有车最近也在搞活动，此价格为优惠后价格。不计免赔保险费2元，该App支持非取车点异地还车，异地还车目前没有费用。有车还提供分段限价套餐，18:00-09:00时段是59元（不超过70km，超过部分按照2元/km计算）。App提供费用预估，这样可以让消费者对车费有个预判。

网点离我家距离有点远，需要先坐车到最近的网点去取车。对于分时租赁来说，网点的分布很重要，大家用分时租赁就是图个方便。

到达租车的停车场，这几款租车App的网点一般都在停车场里，都比较好找。

开门后，App会显示还车、救援、开门、关门、充电、找车等功能，UI设置简单明了。

　　我租的是一辆北汽EV150，从外观上看，除了脏一点没有明显的“大伤”。对比前几辆车，这次的车况有了明显提升。进入车内，卫生状况良好。

车内还配有一根多接口的充电线，各型各款的手机应该都能充上电。怕手机导航没电的朋友们这下应该放心了。

值得一提的是该App可以直接找到充电的地方，他们和特来电、星星充电合作，可以找到他们的充电桩并用该App扫码充电。

　　有车App这点也做得很人性化，万一车没有电了，需要应急充电，消费者就不用再下载充电的App了。

不过现在分时租赁电动汽车一般都是由工作人员统一充电，租车前消费者可以在手机App上查看续航里程，如果用车途中续航里程不够了，可以直接开去网点重新租一辆车。

四、分时租赁只能应急

　　通过体验这3款分时租赁汽车APP，可以看到现在分时租赁行业的一些乱象：车况堪忧，车内脏乱差、味道刺鼻、汽车的保险和赔付模糊不清。分时租赁应急使用还行，如果想要撑场面或者撩妹我看就算了。

　　如果共享单车是国民素质的照妖镜，那么分时租赁就是中国司机素质的照妖镜。租车的用户不用心维护车内环境，对车辆的剐蹭、碰撞也不上报，给租赁公司运营造成很大压力。在资本一定的情况下，只能让这些“残破”的车辆继续出租，用户体验差的结果就是放弃这家租赁公司，这就形成恶性循环。

　　新能源分时租赁涌入市场，超高的维护费、停车费与前期车辆投入费让不少小玩家“力不从心”，友友用车公众号3月10日更新称，由于之前签署的投资款项未如期到位，管理层决定退回所有用户账户存款，停止运营。

目前，友友用车线上App、服务器及线下客服、车辆租赁业务均已停止服务，针对用户关心的账户退款服务将持续进行。

　　编辑观点：草长莺飞的季节又来到，共享单车的免费狂欢正进入高潮，共享电单车、共享汽车也突飞猛进地发展，一夜之间我们好像提前进入了共享社会。但真正体验过后才知道，事实并非看上去的美好。新能源分时租赁的乱象估计还会持续一段时间，希望乱象过后，是大家期望的繁花似锦的夏天。

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