女神新能源用车记：3款分时租赁App实测

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　分时租赁经历了初期的阵痛，正在蓬勃发展中。增加了布局的网点，借、还车也更加方便。那么比打车更便宜、比公共交通工具更私密、用车灵活不限行的电动车分时租赁真像看上去那么美好吗？这一期女神新能源用车记，用3款租车App租了电动汽车，来告诉你答案。

　　目前市面上涉及分时租赁的公司还挺多的，随便一搜就是一大堆。不过大体上可以分为三类：汽车分时租赁公司、车企成立的分时租赁公司、租车公司开辟的新业务。

在街上常见的汽车分时租赁公司有GoFun、1度用车、零派乐享、UCAR有车、苏打用车。

车企成立的分时租赁公司有知豆的租车公司、戴姆勒的Car2Share和宝马DriveNow。

租车公司有壹壹出行、易卡租车、PP租车等开辟了分时租赁的业务。

　　我这次打算体验的是专门做分时租赁的App，因为目前来看这类App网点布局更广、车型众多，是普通消费者会首先选择的。

　　第一个体验的是“老朋友”GoFun租车，之前我们也租过它们家的车，相关文章请戳：

　　爱卡试验室(6) 网约车分时租赁大乱斗

一、GoFun租车：网点多但车况差

GoFun的新能源分时租赁业务现在投放北京、上海、广州、南京、武汉、青岛、厦门等城市。

　　拿北京来说，GoFun的租车网点分布很广，而且车型众多，有北汽EV200，奇瑞eQ，江淮iEV5、荣威e50。

GoFun的租车流程和现在大多数分时租赁的租车流程一样。

分时租赁大多需要上传身份证照片和驾照照片，一定要注意清晰度，不然可能不会通过。在照片清晰的情况下，GoFun的认证时间大约是35min，所以想要用车的小伙伴还是要提早认证。

　　我在离家比较近的网点，选择了一辆续航里程有191km的北汽EV200，GoFun租车需要押金699元。计费采用时间和里程相加的方式，0.1元/min＋1元/km。不计免赔保险费10元，非取车网点还车费6元。

下单立即用车，我在停车场很快找到了我租赁的北汽EV200，不过这辆车还插着充电线。分时租赁的电动汽车一般由工作人员每天负责充电，这很有可能是一次工作人员的失误。

充电没有结算，充电线拔不下来，车辆无法开走。可是租车的时间还在走，我的钱也在流失。

无奈的我只能拨打了客服电话，客服的态度相当好，了解情况后直接给我这一单免费了。不过沟通的时间成本已经一去不复返了，这要是消费者着急用车，一定会耽误事情。

　　在等待人工座席接听电话期间，我也大体观察了一下车辆。这个车一看就经历过“大风大浪”，外观破损较多。

车内的环境也没有好到哪里去，这样的车开着也不舒服。