从方向盘九点钟位置和挡把的磨损情况来看,这辆二手宝马E92的里程数完全属实,这也是买二手车时鉴别里程数真伪的一个小窍门。
2011款的宝马335i车型采用DCT 7挡双离合变速箱(其它车型采用6挡自动变速箱)。踩住刹车,将挡位从P挡换至R挡或从P挡换至D挡,变速箱没有明显的闯挡现象。
对于一辆二手宝马E92来说,机械手刹的使用频率可能要比挡把还高,如果经常使用手刹的话,一定会有明显的磨损痕迹。
皮质座椅的包裹性很好,而且车主也会定期做护理,基本上没有什么磨损。对于想买二手车的朋友来说,遇到这样的车主也非常难得。
四、动力不减当年
在检查二手车时,发动机舱是必不可少的一个检查项目,通过检查发动机舱,我们可以推断出这辆车曾经发生过什么“故事”。
打开发动机盖,我们发现发动机舱还是比较干净的。3.0L直列六缸涡轮增压发动机最大输出功率225kW(306Ps),由于体积较大,把发动机舱占得满满的。
发动机盖上的固定螺栓有明显被拧动过的痕迹,不过这是因为发动机盖在补漆的时候也需要拆下来,只要没有更换过或者做过较大的钣金就没有问题。
车辆的纵梁比较平整,并没有敲击或焊接的痕迹,证明这辆车的车头肯定没有发生过较大的碰撞。
这辆二手宝马E92给我的整体驾驶感受是它正处于青壮年时期,动力输出非常足,无论是起步还是加速超车,都能让我感受到很强的推背感,不愧是335i。
得益于车主后换的普利司通运动胎,胎壁比原车胎更薄。行驶在路面上,轮胎表现出很强的抓地力,而且应有的路感也被很好地保留了下来。
操控方面就更不用多说了,方向盘指向精准,悬挂调校也偏运动,即使快速变道,车身也不会有明显侧倾或者失控的迹象。相对于二手奔驰C级(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价),这不就是宝马3系(参数|询价)的魅力所在吗?
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