[爱卡汽车 用车 原创]

　　“宁可坐在宝马里哭，也不在自行车上笑”，这是儿时我对宝马的印象。随着年龄的增长，我发现宝马其实不仅仅代表着高端、豪华，对于许多热爱驾驶的朋友来说，更多的是那种纯粹的驾驶感受。不过宝马不太亲民的价格，让它成了一个遥远的梦，而一辆二手宝马，或许是更有性价比的选择。

【视频：二手车老杨说（4）宝马335i绝对是真爱！】

　　在整个宝马家族中，3系绝对称得上是主力车型了。新车卖得好，在二手车市场中，也是非常抢手的车型。不过今天我们的主角可不是普通的华晨宝马3系，而是这辆拥有着“强大心脏”的二手宝马335i（E92）。

今天的主角就是这辆拥有着“强大心脏”的二手宝马335i（E92），双门轿跑车的造型让它看上去就与众不同，在二手宝马3系中，也是比较稀有的车型。

车尾上的“335i”标识表明了这辆车的身份，了解它的朋友第一眼一定会想到：这就是那款当年要卖到60多万的宝马3系，谁要买了它，那绝对是真爱！

一、宝马3系历史

　　说到宝马3系，不得不提一下其超过40年的辉煌历史。从最早的第一代E21，到现款的F30/F35，宝马3系已经经历了六代的更迭。虽然历代车型在造型、动力等方面均有改进，但唯独不变的是它的运动精神。

第一代宝马3系的内部代号为E21，是在上世纪70年代石油危机的大背景下诞生的。E21取代了之前的2002车型，当时的E21只有双门版车型，但有敞篷版可选。

1982年，宝马正式推出了第二代3系车型E30。 在外形上E30与E21并没有明显的区别，但价格却是E21的两倍。不久后，还推出了敞篷版、四门版和旅行版车型。

第三代3系E36于1990年推出，这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计，整体造型显得更加动感，在发动机技术和底盘结构上也进行了全面升级。

第四代宝马3系的内部代号为E46，它是3系历史上最为成功和经典的一代车型，同时也是正式进入中国的第一代车型，后期E46车型还在华晨宝马国产。

第五代E90是国人最为熟悉的一代3系，和E46相比，E90更加适合日常驾驶，没有E46那么偏执。按底盘代号划分，E90表示轿车版，E91是旅行版，E92指双门轿跑，E93是可折叠硬顶敞篷跑车。

第六代3系的底盘代号从E变更为了F30，代表着一个时代的结束和一个全新时代的开始。除了供应全球市场的F30之外还有专供中国市场的F35(长轴版)。

　　正是由于宝马3系40年来不变的运动精神，使得它拥有了无数的忠实粉丝。宝马3系在市场上的保有量非常大，除了购买新车，每天也有很多朋友在买二手车的时候选择了宝马3系。