[爱卡汽车 用车 原创]
“宁可坐在宝马里哭,也不在自行车上笑”,这是儿时我对宝马的印象。随着年龄的增长,我发现宝马其实不仅仅代表着高端、豪华,对于许多热爱驾驶的朋友来说,更多的是那种纯粹的驾驶感受。不过宝马不太亲民的价格,让它成了一个遥远的梦,而一辆二手宝马,或许是更有性价比的选择。
【视频:二手车老杨说(4)宝马335i绝对是真爱!】
在整个宝马家族中,3系绝对称得上是主力车型了。新车卖得好,在二手车市场中,也是非常抢手的车型。不过今天我们的主角可不是普通的华晨宝马3系,而是这辆拥有着“强大心脏”的二手宝马335i(E92)。
今天的主角就是这辆拥有着“强大心脏”的二手宝马335i(E92),双门轿跑车的造型让它看上去就与众不同,在二手宝马3系中,也是比较稀有的车型。
车尾上的“335i”标识表明了这辆车的身份,了解它的朋友第一眼一定会想到:这就是那款当年要卖到60多万的宝马3系,谁要买了它,那绝对是真爱!
一、宝马3系历史
说到宝马3系,不得不提一下其超过40年的辉煌历史。从最早的第一代E21,到现款的F30/F35,宝马3系已经经历了六代的更迭。虽然历代车型在造型、动力等方面均有改进,但唯独不变的是它的运动精神。
第一代宝马3系的内部代号为E21,是在上世纪70年代石油危机的大背景下诞生的。E21取代了之前的2002车型,当时的E21只有双门版车型,但有敞篷版可选。
1982年,宝马正式推出了第二代3系车型E30。 在外形上E30与E21并没有明显的区别,但价格却是E21的两倍。不久后,还推出了敞篷版、四门版和旅行版车型。
第三代3系E36于1990年推出,这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计,整体造型显得更加动感,在发动机技术和底盘结构上也进行了全面升级。
第四代宝马3系的内部代号为E46,它是3系历史上最为成功和经典的一代车型,同时也是正式进入中国的第一代车型,后期E46车型还在华晨宝马国产。
第五代E90是国人最为熟悉的一代3系,和E46相比,E90更加适合日常驾驶,没有E46那么偏执。按底盘代号划分,E90表示轿车版,E91是旅行版,E92指双门轿跑,E93是可折叠硬顶敞篷跑车。
第六代3系的底盘代号从E变更为了F30,代表着一个时代的结束和一个全新时代的开始。除了供应全球市场的F30之外还有专供中国市场的F35(长轴版)。
正是由于宝马3系40年来不变的运动精神,使得它拥有了无数的忠实粉丝。宝马3系在市场上的保有量非常大,除了购买新车,每天也有很多朋友在买二手车的时候选择了宝马3系。
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