[XCAR 音响测试 原创]
在测试第四代发现之前，《爱卡音响测试》栏目已经测过了揽胜和神行者两款车上的音响。作为路虎家族里的老大哥，揽胜全车共内置了19枚扬声器，再加上超级优秀的隔音性，自打关上车门的那一刻，享受就已经开始了。而发现神行上虽然也是一套英国之宝音响，但由于车型定位的原因，所以扬声器的数量以及品质肯定比不了揽胜，但总体来说其表现也是相当不错。那么今天这辆第四代发现，它的音响表现会处于家族里的什么地位呢？
如果说揽胜代表的是豪华与权利，极光代表的是年轻与时尚，发现神行代表的是新潮与亲民，那么第四代发现代表的则是传承与经典。像很多影视剧里一样，往往家族里老二的这个角色都很有能力并且都很喜欢单干。
第四代发现也是这样，其可以说是家族里越野基因最为强劲的车型，在家族里的其它车型都开始融入家族式风格后，它还在坚守着祖上留下来的血脉。但一味地坚守不寻求改变则很有可能会被时代的更新拍在沙滩上，所以路虎已经推出了全新一代的发现，这不免让我对此次测试有一些伤感。
第四代发现于2008年推出，在坚守了8年之后终于在2016年迎来了换代。新款发现融合了更多家族式基因，彻底告别了人们固有印象中的那个“发现”。对于这次换代，不少路虎车迷都很伤感，毕竟在这个情怀当道的年代，这台车就像精神支柱一样存在于路虎车迷的心中。
一、外观介绍
第四代发现上保留了很多路虎的标志性基因，这也是它引以为傲的地方。
8年间这张前脸没有进行过大面积的修改，因为它是经典，所以若修改才是对“经典”一词的不敬。
标志性的前大灯融入了独特造型的日间行车灯。
发动机盖前沿的英文字母所彰显出来的气场不比立标差。
这样棱角分明的侧面才是一辆硬汉车型，并且也会给驾驶者增添很多信心。
倍耐力蝎子系列轮胎（Scorpion Zero），轮胎尺寸255/50 R20。
你可以从第四代发现的尾部唤起自己对路虎的记忆，阶梯式的后车窗无疑堪称经典。
方方正正的尾灯采取了熏黑处理，除此之外并无其它新颖设计。
很多车友把第四代发现的尾门叫做“天地门”，遗憾的是，这个经典的元素不会出现在全新一代发现上。在尾门门板里还有一块超低音喇叭，随后的文章里我会为大家介绍。
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38.00万
第四代 5.0L HSE
行驶里程4.00万公里
15.50万
4.4L
行驶里程5.00万公里
87.00万
第四代 3.0 V6 H
行驶里程0.80万公里
40.00万
第四代 5.0L HSE
行驶里程4.00万公里
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