[爱卡汽车 科技频道 原创]
在过去的几个月,我们对日产西玛进行了长期的测试。通过长时间的亲密接触,以及对性能、科技、功能配置的全方位测试,我们对这款车有了全面的认识。下面就来聊一聊我们对日产西玛的看法。
一、运动不在于参数,而在于感受
西玛的外观采用了全新的设计风格,完全颠覆了日产在我们脑海里的印象。在它刚发布的时候,不少人都表示无法接受。但事实证明,这种设计还是很有前瞻性的,跳出旧观念的桎梏,你会发现它是一款颜值颇高的车型。
日产西玛与天籁采用了同一平台。天籁的舒适性已经深入人心,这是它的一大优势,却也局限了它的用户群。西玛的出现,就是为了和天籁形成互补,拓展用户群。
西玛的造型源自于日产Sport Sedan Concept概念车。这款概念车发布于2014年北美车展,展示了日产新一代的设计语言。西玛在很大程度上传承了Sport Sedan Concept的神韵。
西玛采用的日产新一代家族式前脸有着丰富的层次感,镀铬饰条勾勒出的大嘴相比概念车有所收敛,回旋镖造型的大灯则完整保留了概念车的特征。
独特的C柱造型此前在全新蓝鸟上已经得到了应用,不过效果一般,看起来多少有些别扭。而在西玛上,由于车身更长,线条更舒展,概念车的优雅设计被完美呈现出来。
在涡轮增压大行其道的今天,采用2.5L自然吸气发动机的西玛堪称车坛的一股清流。自吸发动机在最大功率上或许没有优势,但是其线性的动力输出是涡轮增压发动机无法媲美的。
在车内,平底的方向盘以及金属质感的换挡拨片散发着浓浓的运动气息,激发着我们的驾驶欲望。
西玛的CVT变速箱有着独特的调校,能够模拟7个挡位,在初段加速时比传统的CVT变速箱更加迅捷。
西玛开起来不如看上去那样强劲,毕竟与它匹配的本应是那台3.5L V6发动机。但运动不是参数而是感受,西玛有着清晰的路感、灵敏的油门响应速度,以及沉稳的方向盘手感,开起来很有运动范儿。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。