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东风日产-西玛 中型车 NO.81
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外刚内柔的优质型男 日产西玛长测总结

第 1/2 页:运动不在于参数,而在于感受
第 1/2 页:运动不在于参数,而在于感受第 2/2 页:乘坐舒适,配置齐全
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  在过去的几个月,我们对日产西玛进行了长期的测试。通过长时间的亲密接触,以及对性能、科技、功能配置的全方位测试,我们对这款车有了全面的认识。下面就来聊一聊我们对日产西玛的看法。

日产西玛长测总结

一、运动不在于参数,而在于感受

  西玛的外观采用了全新的设计风格,完全颠覆了日产在我们脑海里的印象。在它刚发布的时候,不少人都表示无法接受。但事实证明,这种设计还是很有前瞻性的,跳出旧观念的桎梏,你会发现它是一款颜值颇高的车型。

日产西玛长测总结日产西玛与天籁采用了同一平台。天籁的舒适性已经深入人心,这是它的一大优势,却也局限了它的用户群。西玛的出现,就是为了和天籁形成互补,拓展用户群。

日产(进口)2014款Sport Sedan西玛的造型源自于日产Sport Sedan Concept概念车。这款概念车发布于2014年北美车展,展示了日产新一代的设计语言。西玛在很大程度上传承了Sport Sedan Concept的神韵。

东风日产2016款西玛西玛采用的日产新一代家族式前脸有着丰富的层次感,镀铬饰条勾勒出的大嘴相比概念车有所收敛,回旋镖造型的大灯则完整保留了概念车的特征。

东风日产2016款西玛独特的C柱造型此前在全新蓝鸟上已经得到了应用,不过效果一般,看起来多少有些别扭。而在西玛上,由于车身更长,线条更舒展,概念车的优雅设计被完美呈现出来。

日产西玛长测总结在涡轮增压大行其道的今天,采用2.5L自然吸气发动机的西玛堪称车坛的一股清流。自吸发动机在最大功率上或许没有优势,但是其线性的动力输出是涡轮增压发动机无法媲美的。

日产西玛长测总结在车内,平底的方向盘以及金属质感的换挡拨片散发着浓浓的运动气息,激发着我们的驾驶欲望。

东风日产2016款西玛西玛的CVT变速箱有着独特的调校,能够模拟7个挡位,在初段加速时比传统的CVT变速箱更加迅捷。

日产西玛长测总结西玛开起来不如看上去那样强劲,毕竟与它匹配的本应是那台3.5L V6发动机。但运动不是参数而是感受,西玛有着清晰的路感、灵敏的油门响应速度,以及沉稳的方向盘手感,开起来很有运动范儿。

评测日产西玛

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西玛
本地参考价:23.48-26.78万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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