[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　在过去的几个月，我们对日产西玛进行了长期的测试。通过长时间的亲密接触，以及对性能、科技、功能配置的全方位测试，我们对这款车有了全面的认识。下面就来聊一聊我们对日产西玛的看法。

一、运动不在于参数，而在于感受

　　西玛的外观采用了全新的设计风格，完全颠覆了日产在我们脑海里的印象。在它刚发布的时候，不少人都表示无法接受。但事实证明，这种设计还是很有前瞻性的，跳出旧观念的桎梏，你会发现它是一款颜值颇高的车型。

日产西玛与天籁采用了同一平台。天籁的舒适性已经深入人心，这是它的一大优势，却也局限了它的用户群。西玛的出现，就是为了和天籁形成互补，拓展用户群。

西玛的造型源自于日产Sport Sedan Concept概念车。这款概念车发布于2014年北美车展，展示了日产新一代的设计语言。西玛在很大程度上传承了Sport Sedan Concept的神韵。

西玛采用的日产新一代家族式前脸有着丰富的层次感，镀铬饰条勾勒出的大嘴相比概念车有所收敛，回旋镖造型的大灯则完整保留了概念车的特征。

独特的C柱造型此前在全新蓝鸟上已经得到了应用，不过效果一般，看起来多少有些别扭。而在西玛上，由于车身更长，线条更舒展，概念车的优雅设计被完美呈现出来。

在涡轮增压大行其道的今天，采用2.5L自然吸气发动机的西玛堪称车坛的一股清流。自吸发动机在最大功率上或许没有优势，但是其线性的动力输出是涡轮增压发动机无法媲美的。

在车内，平底的方向盘以及金属质感的换挡拨片散发着浓浓的运动气息，激发着我们的驾驶欲望。

西玛的CVT变速箱有着独特的调校，能够模拟7个挡位，在初段加速时比传统的CVT变速箱更加迅捷。

西玛开起来不如看上去那样强劲，毕竟与它匹配的本应是那台3.5L V6发动机。但运动不是参数而是感受，西玛有着清晰的路感、灵敏的油门响应速度，以及沉稳的方向盘手感，开起来很有运动范儿。

二、内饰精致，配置丰富

　　在前卫犀利的运动化外观之下，西玛的内饰则呈现出较为传统的风格。不俗的用料和丰富的配置带来了豪华气息，让车内的档次提升不少。

在运动化的外观之下，西玛的内饰精致而富有亲和力。不俗的用料以及丰富的舒适性配置提升了车内的档次。

车载系统界面简洁，功能丰富，与手机连接也非常方便。

西玛有着丰富的主动安全和舒适性配置。比较少见的方向盘加热功能也能在西玛上看到。

西玛的轴距为2775mm，在同级车型当中处于中上水平。后排的腿部空间比较宽裕，但是受C柱造型的影响，头部空间有些局促。

好在大面积的天窗增加了空间感，让人不会感到压抑。

三、主动安全功能齐全

　　主动安全功能可以有效避免交通事故的发生，越来越被消费者和厂商所重视。西玛作为一款中高端车型，有着全套的日产i-SAFETY主动安全系统，包含了八大主动防护系统，功能强大。

作为一款中高端车型，西玛拥有丰富的主动安全配置。前风挡中央的摄像头功能强大，既能检测车辆和行人，防止碰撞，又能识别车道线，避免偏航。

西玛装备了全套的日产i-SAFETY主动安全系统，包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统等八大功能，可以有效避免事故的发生。

西玛以其全面的表现赢得了编辑们的认可。大家开着西玛或是工作，或是自驾游，到过了很多地方，吃过了很多美食，留下了很多难忘的回忆。

　　编辑点评：西玛完全不同于传统意义上四平八稳的B级车，而是充满了年轻的活力和张扬的个性。拥有运动化外观、精致内饰，以及丰富配置的它，恰如一个外刚内柔的优质型男。